1. 研究目的与意义
城市交通机动化的发展带来了日益严峻的交通和环境问题，随着这些问题的逐渐加剧，绿色交通逐渐被人们所重视。
作为绿色交通的一个重要组成部分，自行车因其低碳环保、机动灵活的特点重新进入人们视线。
继公共自行车系统在许多国家得到了较好的实施之后，我国许多城市目前也在大力发展公共自行车系统。
2. 课题关键问题和重难点
截至目前，对公共自行车规划与发展研究已经发表了较多文献，但对于公共自行车精细化设计研究较少，本论文的研究正是基于此，主要解决以下关键问题：1.公共自行车租赁站规划租赁站的选址应尽可能分散多出设置，方便居民租赁使用；对租赁站的存车量进行科学预测，根据需求量大小进行合理配置，同时随着需求量的变化合理调配。
2.公共自行车专用道设计对公共自行车路网进行科学合理规划，给予公共自行车独立的路权，为出行者提供安全、舒适、快捷的出行环境，从而提高公共自行车的出行量。
3.公共自行车交叉口精细化设计从提高交叉口通行效率，减少交叉口交通流之间的冲突，提高出行者安全性的角度出发，对平面交叉口公共自行车进行交通组织优化。
3. 国内外研究现状（文献综述）
1.对公共自行车配置点规划的研究何流等人在《城市公共自行车租赁点布局优化模型》一文中，为了寻找公共自行车租赁点的最优布局，从居民出行需求和交通设施供给角度出发，分析了目前公共自行车的使用特征与问题，建立由自适应遗传算法和方式分担组合反馈模型组成的双层模型进行求解，并通过实例对模型进行验证，从而有效解决城市公共自行车租赁点的布局问题。
龚迪嘉等人在《城市公共自行车交通系统实施机制》一文中，提出了PBS租车站的规划原则：租车站尽可能分散，并根据需求量增长逐渐增加租车站数量和存车规模；租车站有明确标志、标线，使用者可以方便、快捷的找到；租车站的车位数应适当大于存车数，为未来扩容预留空间；租车站设置专用锁车架，专人管理，减少偷盗。
吴瑶等人在《基于多项logit模型的城市公共自行车租借需求预测模型》一文中，将城市公共自行车作为一种出行方式，建立了不同交通方式的效用函数，基于多项 logit 模型，测算得到公共自行车的分担率。
4. 研究方案
公共自行车精细化设计作为一项较新的研究，有必要对其进行全面的研究，借鉴国外典型案例。
本课题采用的资料收集方法主要有文献查阅法、问卷调查法、走访调查法和蹲点观测法。
本论文首先从国内外公共自行车发展现状入手，研究其发展及存在的问题；接着收集居民意见与实际调查情况，确定公共自行车的配置点及配置辆数；通过文献研究和总结，并进行现场调查，进行公共自行车专用道设计，在此基础上完善交叉口处精细化设计。
5. 工作计划
周次 工作内容第1周 按指导老师的要求对指定的英文原文进行翻译，及时完成翻译工作第2周 检索与阅读相关专业文献，构思文章的大概思路，写出文献综述，合理安排毕业论文设计计划，按时提交开题报告第3周 对国内外关于公共自行车的文献研究借鉴，分析并总结国内外公共自行车发展情况及问题第4周 观测研究南京桥北公共自行车使用情况与发展研究第5周 调查南京桥北的自行车网点分布情况，检测部分具有代表性的公共自行车网点自行车租赁情况6～8 查询国内外公共自行车成功案例，再结合之前的调查，对公共自行车配置点及配置辆数进行优化9 分析典型案例，并根据调查情况，对沿线设置公共自行车专用道并进行交叉口组织优化设计10 总结前面研究，撰写论文，完成论文初稿11 修改论文，请导师指导，然后进行论文规范性检查，完善论文12 毕业论文定稿并打印装订成册，毕业论文答辩资格审查，准备毕业论文答辩13～14 论文答辩
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