共享出行存在的问题及对策研究-以滴滴为例开题报告

2018年8月27日，受乐清案件的影响，滴滴下线了顺风车业务。经过了419天的重组整顿，于2019年10月20日重新上线了顺风车业务。当初之所以下线业务，是因为多次的恶性刑事案件，让消费者对共享出行失去了信任 ，而信任是共享 经济的核心。人们都不敢再用滴滴出行，尤其是女性。而作为滴滴司机，他们的接单量急剧下滑，收入难以保障。处在风口浪尖的滴滴，在接受政府约谈后也不得不下线整顿自己的业务。通过滴滴这次上线，我们可以分析 ，他是如何解决陌生人之间的信任，不同用户之间的信任如何传递，司机、乘客和三方平台三者之间的信任如何保障。

研究内容：共享经济中如何建立信任机制—以滴滴为例

拟解决的关键问题：共享经济如何解决信任危机

写作提纲：

（一）引言

（二）研究背景

（三）假设的提出

（四）研究方法

（五）研究结果分析

（六）对共享经济的信任发展提出建议

共享经济这个术语最早由美国德克萨斯州立大学社会学教授马科斯费尔逊（Marcus Felson）和伊利诺伊大学社会学教授琼斯潘思（Joel.Spaeth）于1978年发表的论文（Community Structureand Collaborative Consumption:ARoutine Activity Approach）中提出。经过四十一年的发展，已经成为社会服务的中坚力量。而且被美国《时代周刊》列入“将改变世界的十大想法之一。”从2015年10月中共十八届五中全会首次提出“共享经济”，到2016、2017年政府工作报告多次提到促进和支持分享经济发展，再到国家“十三五”规划强调“积极发展共享经济”，“共享经济”已经上升为国家战略。2017年7月，国家发改委出台了《关于促进分享经济发展的指导性意见》。普华永 道（PWC） 的调研显示，全球“共享经济”市场约为150亿美元，到2025年这一市场规模将增加至3350亿美元规模。中国已经成为全球最大的共享经济市场，共享经济成为最为活跃的创新领域，2016年我国共享经济市场交易额约为34520亿元，比上年增长103%，参与共享经济活动的人数超过6亿人，提供服务者人数约为6000万人。2017年中国共享经济市场交易额约为49205亿元，与2016年相比涨幅达47. 2%。参与共享经济活动的人数超过7亿人，比上年增加1 亿人左右。从2015年，以优步、滴滴为代表的共享经济模式大量涌现，逐渐成为一种潮流，但是，从2017年以来，尤其是进入2018年后，以网约车为代表的共享经济平台企业在经营上暴露出许多问题，殴打乘客/司机、坑人抢劫、猥亵强奸案时有发生。以滴滴出行平台位列，仅在2018年就发生多起女性因搭乘顺风车屡遭伤害的恶性事件，这不仅让大众消费者对共享经济丧失了信任，更是把国内共享平台所存在制度缺陷以及政府监管机制的漏洞推上了风口浪尖。 滴滴也不得不在2018年8月27日下线顺风车业务。经过419天的重组整顿，于2019年10月20日重新上线了顺风车业务。

1、研究进度安排：

（1）2022年10月，理解论文题目的内涵，拟定查阅文献的计划；

（2）2022年11月，查阅文献，完成开题报告；

（3）2022年12月中上旬，熟悉论文中涉及到的关键点，掌握论文的写作方法；

（4）2022年12月下旬，设计调查问卷，完成预调查并修改；

（5）2022年1月-2月，发放问卷并回收统计整理数据； （6）2022年3月中上旬，研究论文的主要内容，接受论文的中期检查；

（7）2022年3月下旬，完成研究任务，做好论文的整理工作；

（8）2022年4-5月，反复修改论文并提交修改稿、外文文献及译稿，指导周记。（9）2022年6月，论文答辩准备，论文答辩。

2、研究方案：

第1章 绪论

本章首先剖析了研究背景与现状，并就选题的理论与现实意义进行了分析， 随后对共享经济中的信任问题进行解读。

第2章 共享经济中的信任问题

结合实际情况探讨现实中的信任问题。

第3章 研究内容

具体阐述样本的选择、调查问卷的内容及介绍。

第4章 研究结果

第5章 研究结论与政策建议

结合上述内容，进行总结分析，并结合相关实际情况，提出有针对性的对策建议。