1. 研究目的与意义
一、课题背景
在全球节能环保的大趋势下，汽车行业正经历着向新能源的巨大转型。新能源已经成为 21 世纪各个国家综合竞争力的标志之一。新能源行业节能和发展已经开始成为汽车企业和环保要求的发展方向，一大批科研基地和汽车企业的不断增加，我国更是将其列为重中之重的发展战略。目前我国的新能源汽车的产业发展十分迅速，走在了世界前列。另外，随着“京都议定书”的签订，世界各国纷纷推行节能减排政策，对汽车排放量设置更高的清洁要求。欧洲对于环保的要求一再提高，由于人均汽车保有量高，使得欧洲对于汽车尾气排放的标准要求日益严厉，新能源汽车能够基本实现“零”排放，减少对环境的污染。另外近年来尤其是21年下半年以来由于战争导致欧洲石油供应短缺进而演变成的欧洲能源危机愈演愈烈，使得欧洲市场内对新能源汽车的需求不断增加。于是中国的新能源汽车纷纷涌向欧洲市场力求本着自身的优势在欧洲新能源汽车市场占有一席之地。
二、选题意义
2. 课题关键问题和重难点
一、本课题研究的关键问题：
1、中国新能源汽车出口欧洲贸易现状及战略意义；
3. 国内外研究现状（文献综述）
1.关于竞争优势理论的研究
1.1比较优势理论
竞争优势理论的基础是比较优势，比较优势最早源于亚当#8226;#8226;斯密（Adam Smith 1776）在《国民财富的性质与原因的研究》的绝对优势理论，他认为若一国在某产品上的成本绝对低于他国，则具有绝对优势。而绝对优势又取决于其先天的自然禀赋或后天的有利条件。自由贸易会引起分工，使各国的资源、劳动力和资本得到最有效的利用。在贸易上，一国应出口具有绝对优势的产品，进口不具备绝对优势的产品。但该理论的适用性不强，于是大卫李嘉图（Ricardo 1817）进一步完善了这个观点，他认为每个国家可以通过“两利相权取其重，两弊相权取其轻”来出口各国具有比较优势的商品。这样，在资本和劳动力不变的情况下, 可以增加生产总量，提高社会福利水平。俄林（Ohlin 1933）在继承了赫克歇尔的观点，创立了要素禀赋理论。他指出一国应大量出口密集使用其充裕要素生产的产品，而进口密集使用其稀缺要素生产的产品。近年来，现代比较优势理论的发展主要是基于上述理论的完善和挑战。长期以来，比较优势理论不仅能够解释国际贸易利益和国际分工的基本理论，也是一国制定对外贸易战略的主要理论依据。但其有一定局限性：比较优势不等于竞争优势，一国的比较优势是相对于该国内部的其他产品而言，因此，具有相对比较优势的产品未必在国际市场上就具有竞争优势。
4. 研究方案
主要通过文献综述法、基本统计方法、类比分析方法以及定向分析方法来研究比亚迪新能源汽车出口欧洲的竞争优势分析。首先广泛收集与新能源汽车有关的书籍、期刊、新闻、文献等相关资料进行归纳总结。通过相关理论的学习，从新能源汽车企业的发展和出口现状入手，深入分析欧洲新能源汽车市场的现状，分析开拓欧洲市场的意义。接着对比亚迪新能源汽车开拓欧洲市场的 SWOT 分析和出口欧洲市场的钻石模型分析，以及与其他同行业例如蔚来、特斯拉进行类比分析其竞争优势，并了解比亚迪新能源汽车出口欧洲市场的制约因素以及存在的困难。最后结合数据的分析和结论对比亚迪新能源汽车在欧洲市场的出口提出可行性分析。
本文主要框架：
第一章：绪论（包括研究背景、研究的目的和意义、研究的思路及内容、全文结构框架）
5. 工作计划
1）查阅与我国新能源汽车出口欧洲现状以及比亚迪新能源汽车自身的发展现状相关的资料；进行文献的阅读及整理，写出文献综述；
2）根据文献理论回顾，进行理论分析，初步建立分析框架；
3）进行实地调查及访谈；案例分析，比较分析；进行研究课题最终成果的撰写工作；
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