1. 研究目的与意义
随着国际贸易的发展、全球市场一体化程度的加深，作为国民经济支柱产业的汽车制造业也在全球市场面临着激烈的国际竞争。我国汽车产业经过半个多世纪的发展，已经成为世界第三大产销国。尽管在量上实现了飞跃，但是发展质量还是差强人意，我国汽车产业在自主创新能力、技术开发能力以及管理能力等方面仍然缺乏国际竞争优势。从全球汽车产业新形势下探寻出适合我国汽车产业发展的新道路，更新我国汽车产业的发展战略，使其健康持续发展具有重要意义。
本文在研究我国汽车产业现状的基础上，分析出汽车产业在研发能力、专业化程度等方面发展的不足，并通过总结国外优秀的汽车制造业发展案例，提出积极可行的建议，使得我国汽车制造业不断改造升级。
2. 研究内容和预期目标
我国汽车制造业现状：
(1)产品生产初具规模，市场需求迅速扩张；(2)缺乏自主研发，技术水平有待提高；(3)专业化程度低；(4)国家政策支持不足；(5)与发达国家汽车产产业相比，国际竞争力弱。
3. 国内外研究现状
对于汽车制造业在国际价值链中攀升的研究现状，国内外学者主要从价值转移、路径创新、构建完善体系等角度进行分析， Simon和Suttmeier（2009）在研究中指出，从当前中国汽车生产企业的现状出发，想要转变发展方式，由劳动密集型转为技术密集型的关键在于对以企业为中心的国家创新体系的建立，同时加大研发投入，对相关的知识产权法律、法规以及管理办法进行完善，着重培养创意文化的理念。李显君、庞丽和徐可在研究中采用了计量经济学中的建模法并指出，企业应从创新的方向、方式、及强度等方面进行选择，建立价值转移的搜索机制和预警机制，同时建立价值转移和路径创新的耦合机制，以制定有效的竞争战略。吴彦艳和赵国杰认为在全球价值链下，我国汽车产业应从简单的组装到自我设计、生产再到自主品牌创建的的有效转换。同时组合市场扩张能力和技术能力，在不同的时期下灵活切换。综上所述，国内外的学者大都从创新的的角度对我国汽车制造业在国家价值链中的攀升做出了独特的分析。
4. 计划与进度安排
2022年12月-2022年1月，确定论文题目，制订计划并查找相关资料，完成开题报告初稿，上交导师查阅；2022年2月-2022年3月，查找翻阅相关论文资料，如文献、论文集、著作等，建立论文框架并完成论文初稿，初稿中参考文献不低于15篇，其中至少包括一篇英文文献,同时翻译相关英文资料；2022年4月，完成毕业论文初稿的写作，并保证格式符合要求，填写论文中期检查表、任务书等，上交论文初稿和英文翻译稿及原件，进行中期检查；2022年5月，接受指导老师批阅意见对论文、英文翻译等材料进行修改完善， 6月初定稿；
5. 参考文献
[1]张韦.低碳经济背景下我国新能源汽车产业发展模式与政策分析[D]. 武汉纺织大学 2015
[2]李显君,庞丽,徐可.价值转移、路径创新与竞争优势基于中国汽车企业的实证分析[J]. 中国软科学. 2010(01)
[3]庄惠明,郑剑山,熊丹.中国汽车产业国际竞争力增强策略选择--基于价值链提升模式的研究[J]. 宏观经济研究. 2013(11)
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