1. 研究目的与意义
1949年，中国民航局成立至今，中国的民航业经历了数十年的迅猛发展，能取得如今成果实属不易。
中国国内航空公司目前主要有17家，其中国企、央企12家，民营3家，中外合资2家。
其不同公司在整个市场中所占市场份额，所处地位不同决定其在整个民航行业中所面临的的处境。
2. 研究内容和预期目标
研究内容：主要通过对整个航空业的市场数据分析，得出整个航空业市场的结构情况。
几家典型企业的市场占有率，分析这些典型企业营业的年报，财务报表及其近年来的战略措施对整个市场的影响。
从中分析出整个市场的寡头垄断模型，并对该模型进行检验分析验证。
3. 国内外研究现状
国内研究：田志龙，贺远琼等人的《寡头垄断行业的价格行为---对我国钢铁行业的案例研究》以中国钢铁行业为案例研究了寡头垄断行业的价格行为。
中国钢铁行业是一个近似的寡头垄断行业。
研究结果表明，在类似钢铁行业这样的寡头垄断市场中，价格具有战略意义，企业战略导向定价模式的逻辑起点是准确把握市场大势，同时盯着其他寡头企业的价格行为。
4. 计划与进度安排
利用知网，中国统计局官方网站去找出整个航空的近几年的行业数据以及，典型的几家领导型企业的年报，财务报表。
通过知网找出近几年整个航空业行业的重大动作与调整。
利用这些资料对整个航空业有一个整体的认识，并分析其主要结构构成，并以此进行模型拟合分析，找到拟合度最高的寡头垄断模型，利用该模型对整个航空业的行业情况进行分析评价。
5. 参考文献
[1] Jacopo Zotti,Bernd Lucke. The Journal of International Trade Economic Development, 2014, Vol.23 (3), pp.402-423 [2] 赵德余，顾海英，刘晨. 双寡头垄断市场的价格竞争与产品差异化策略一个博弈论模型及其扩展［J］. 复旦大学社会发展与公共政策学院.上海交通大学经济管理学院.2006年6月 [3] 肖江文，赵勇，罗云峰，岳超源 . 寡头垄断条件下的排污权交易博弈模型［J］.湖北武汉：武汉华中科技大学系统工程研究所，2003.[4] 潘理权. 寡头垄断的国际货币体系与人民币国际化战略选择［J］.《经济问题探索》。
2007年第1期[5] 王必好.黄浩杰. 寡头垄断市场结构的技术创新效应研究 基于伯特兰和古诺均衡分析视角, 《经济评论》。
2013年第5期。
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