1. 研究目的与意义
近年来，随着计算机技术的不断发展和普及，互联网已经成为我国经济转型升级的一个引擎,成为了我国的一个经济战略。
2015年3月李克强总理提出“互联网 ”的概念。
将互联网技术与其他行业相结合,不仅可以提高其他行业发展的效率,还引领相关行业的创新。
2. 研究内容和预期目标
研究内容：互联网车险是近年来一种新兴的车险投保方式，是汽车保险的大提速，它打破了传统代理车险的投保方式，是车主直接和保险公司进行交易，通过网上车险平台车主可以进行在线投保、在线支付，在线查询账单等服务，非常便捷。但互联网作为一个近年来不断发展的产物，还不够成熟，其本身具有信用风险，支付风险等问题，因此研究如何将互联网与车险市场结合发展是十分必要的。
研究内容从以下几方面展开
1、互联网车险的发展现状
3. 国内外研究现状
国内研究现状：
国内许多学者都对我国传统车险市场与互联网车险市场情况进行了比较分析，针对当下车险行业中存在的问题提出了许多关于如何进一步发展互联网车险市场建议。席敏(2017)在分析了传统车险销售模式所具有的一些弊端后认为互联网车险的发展可以说是必然趋势。郭娟(2013)也认为传统的保险代理人制度会损害保险人的利益，因此发展互联网车险才能更好的保护保险人和被保险人的财产利益。陈思明(2015)根据车辆拥有量的不断上升和车险用户超过全球平均水平的互联网车险的接受程度，认为“互联网＋保险”的运营模式能取得较快发展，特别是互联网大数据可以精准分析数据，实现产品创新，为客户打造专业化产品，因此越来越多的保险公司已经开始具有互联网思维，这将大大有利于互联网车险行业的发展。车辉，陆小羽(2016)在对比了我国与英国，美国等发达国家在互联网车险市场占有率的差异后，也表明了我国的互联网车险市场具有强大的发展潜力，但也提出了这一行业存在信息安全风险较大，互联网模式不够成熟，车险的服务性大过金融性等急需改善的问题。付文卓(2016)认为在我国目前车险市场发展状况下，将互联网大数据融入车险市场是一种可行的新型商业模式，但也存在构建信息系统成本高，专业人才短缺等问题。张海滨(2015)在讨论了互联网车险具有的四种隐患后，提出了互联网车险应从线下提高核心竞争力反哺线上和利用低频高价产品来带动高频低价产品的解决方案。苏洁(2018)认为互联网车险的交易基础设施十分重要，以技术，服务，合约为核心的综合实力应该重点发展。李佳(2018)从2016年正式实施的商车费改对我国车险市场产生巨大影响入手，提出了互联网车险应从产品设计、销售渠道、保险服务三个维度提升市场竞争力。马向东(2018) 认为四川、山西等7 个省市自治区的商业
车险自主定价范围标志着第三次商业车险费率改革的开启，此后的车险市场竞争会更加激烈，特别是以大数据为核心的科技互联网线上车险服务将会随着车险市场制度建设的不断完善而有更广阔的发展空间。
4. 计划与进度安排
撰写方案
首先通过查找相关的文献、期刊等对我国的互联网车险市场进行初步了解；然后，在查阅文献的基础上，分析互联网车险市场的发展现状,对互联网车险目前存在的问题进行分析，然后提出对互联网车险市场发展的建议，最后提出个人观点，即如何采用更合理的措施规范互联网车险，使其更有效的服务于保险业。5. 参考文献
[1]席敏. 移动互联网汽车保险服务设计研究.中国市场,2017,(03)
[2]郭娟. 车险电商的温暖生意.IT经理世界,2013,(10)
[3]陈思明. 论“互联网＋”时代车险业务发展的新机遇,2015,(10)
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