1. 研究目的与意义
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1.1研究背景 交通运输是国民经济的基础产业。随着经济的发展，和城市的快速发展,交通量持续增加，尽管交通设施增加了很多，但交通拥挤状况以及由此造成的环境污染仍然十分严重。科技进步为解决交通问题提供了新的思路。上个世纪八十年代以来，智能交通系统(ITS)将先进的信息技术、数据通信传输技术、电子控制技术以及计算机处理技术有效地运用于整个运输管理体系，使车辆、道路、使用者密切配合，和谐统一。 1.2目的及意义 通过系统计算出公交出行的最佳路线。用户可以在系统中查看所有可以到达目的地的方式,并且提供最佳的乘车方式和乘车路线,并对路线进行模拟。 该设计已公交出行为研究方向，设计一个可以通过系统快速并准确的获取出行路线,通过计算机计算各种出行的最优选项,可以很大程度的减轻人工工作量，提高出行效率。也可以有效避免不知道如何抵达目的地的情况。 |
2. 研究内容与预期目标
用户可以选择想要的出行方式，分为公交出行和乘车出行。选择公交出行后在系统中可以查看前往目的地的所有公交线路并进行选择,之后系统会给出一个最佳路线。
用户选择乘车出行后,可以看到前往目的地的最佳路径和乘车方式。
系统中可以查看任何方式前往目的地的路线。
3. 研究方法与步骤
3.1 研究方法
首先进行程序框架设计，通过查阅大量课题相关的文献，了解研究课题的研究思路和实现思路,其次采用实证研究法实现系统，并不断实验改善代码，完成预期结果。
3.2 步骤
4. 参考文献
[1] 杨晓庆.城市居民公交出行的时间价值及可靠性价值研究[J].昆明理工大学学报, 2015,3
[2] 张本群.城市公交最优路径选择的数学模型及其算法[J].信息与电脑，2015,8
[3] 左毅刚,李文权.公交信息条件下的公交出行意愿研究 [J].交通信息安全,2014,3
5. 工作计划
(1)2022.1.10----2022.3.5 查阅资料，撰写并提交开题报告
(2)2022.3.6 ----2022.3.20需求分析,概要设计
(3)2022.3.21----2022.5.16详细设计、代码编写
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
