1. 本选题研究的目的及意义
近年来，随着全球环保意识的增强和能源结构的转型，电动汽车产业呈现出蓬勃发展的态势。
作为电动汽车的核心部件之一，电驱桥技术的发展水平直接关系到整车的性能和效率。
传统的集中式电驱桥系统存在着体积庞大、重量大、传动效率低等缺点，难以满足电动汽车对轻量化、高效化和集成化的需求。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，随着电动汽车技术的快速发展，国内外学者对平行式电驱桥技术的研究逐渐增多，并取得了一些阶段性成果。
1. 国内研究现状
国内方面，一些高校和科研机构在平行式电驱桥领域开展了相关研究工作，例如：清华大学、吉林大学、同济大学等在电机控制、能量管理等方面进行了深入研究；湖南大学、重庆大学等针对平行式电驱桥的结构设计和优化开展了相关工作。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本选题将在查阅国内外相关文献的基础上，对平行式电驱桥的设计方法进行深入研究，主要内容包括：
1. 主要内容
1.平行式电驱桥拓扑结构和工作原理分析：分析不同平行式电驱桥拓扑结构的特点和优缺点，阐述所选拓扑结构的工作原理，并建立其数学模型。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、仿真建模、实验验证相结合的研究方法，具体步骤如下：
1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献，了解平行式电驱桥的研究现状、发展趋势以及关键技术，为研究方案的设计提供理论基础。
2.方案设计阶段：根据研究目标和技术指标要求，确定平行式电驱桥的拓扑结构，并对关键部件进行选型和参数设计。
3.仿真分析阶段：利用MATLAB/Simulink等仿真软件，搭建平行式电驱桥的仿真模型，并对其性能进行仿真分析，验证设计方案的可行性和有效性。
5. 研究的创新点
本研究的创新点在于：
1.提出一种基于XX的新型平行式电驱桥拓扑结构，相比传统结构，该结构具有XX优势，能够有效提高XX性能。
（根据具体研究内容补充）2.提出一种XX控制策略，用于XX，与传统控制策略相比，该策略能够有效提高XX性能。
（根据具体研究内容补充）3.研制出一种XX性能优良的平行式电驱桥样机，并通过仿真和实验验证了其性能。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 刘凯, 孙逢春, 田春霞, 等. 纯电动汽车用同轴式电驱桥传动系统设计[J]. 汽车工程, 2018, 40(11): 1353-1360.
2. 张俊杰, 蔡英, 付帅, 等. 分布式驱动电动汽车电驱桥效率研究[J]. 汽车工程, 2020, 42(11): 1319-1326, 1334.
3. 陈晓军, 林逸, 孙逢春, 等. 基于轮毂电机独立驱动的分布式电驱动系统研究进展[J]. 机械工程学报, 2017, 53(14): 1-16.
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