1. 本选题研究的目的及意义
随着赛车运动的不断发展，对赛车性能的要求也越来越高，其中制动性能是影响赛车成绩的关键因素之一。
赛车盘式制动器作为保障赛车安全可靠运行的重要部件，其设计和优化对于提升赛车整体性能具有重要意义。
本课题以某赛车盘式制动器为研究对象，旨在通过理论分析、数值模拟和实验验证等手段，对其进行深入的研究。
2. 本选题国内外研究状况综述
随着汽车工业的快速发展以及人们对汽车性能要求的不断提高，汽车制动系统的设计与研究一直是国内外学者关注的焦点。
近年来，随着计算机技术的发展，有限元分析方法在汽车制动系统设计中的应用越来越广泛，为制动系统的性能优化和可靠性提升提供了强有力的工具。
#国内研究现状国内学者在汽车盘式制动器的设计和分析方面开展了大量的研究工作，并取得了一定的成果。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本选题研究的主要内容包括以下几个方面：
1.赛车盘式制动器工作原理及性能分析:对赛车盘式制动器的工作原理、结构组成、性能特点等进行详细介绍，并分析影响其性能的关键因素。
2.赛车盘式制动器设计要求及评价指标:根据目标赛车的具体工况和性能要求，确定制动器的设计要求，包括制动力、制动距离、抗热衰退性能、质量轻量化等方面，并建立相应的评价指标体系。
3.制动盘结构设计与有限元分析:根据设计要求，选择合适的制动盘材料，确定制动盘的结构参数，并建立制动盘的有限元模型，对其进行热力耦合分析，评估其在制动过程中的温度场分布、热变形以及热应力，并对结构进行优化设计，以满足性能要求。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的方法，对某赛车盘式制动器进行设计和优化研究。
首先，将根据目标赛车的性能指标和工况要求，确定制动器的设计目标，包括制动距离、制动力、抗热衰退性能以及质量等方面。
查阅相关文献和标准，了解赛车盘式制动器的结构特点、材料特性、设计方法以及相关的国家标准和行业标准。
5. 研究的创新点
本研究的创新点在于：
1.针对特定赛车工况，进行定制化的盘式制动器设计，并综合考虑制动性能、热力学性能和轻量化设计等多方面因素。
2.将有限元分析方法应用于赛车盘式制动器的设计和优化过程中，通过对制动盘和制动卡钳进行热力耦合分析、静力学分析和模态分析，提高了设计的准确性和可靠性。
3.结合仿真分析结果，对制动盘和制动卡钳的结构进行优化设计，例如，优化制动盘的通风槽形式以提高散热性能，优化制动卡钳的筋板结构以提高刚度等，从而进一步提高制动器的性能。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 张宇,林逸.汽车制动盘热疲劳分析与寿命预测研究进展[J].机械工程学报,2021,57(19):110-124.
2. 李金涛,王登峰,张志飞,等.基于制动效能的某SUV盘式制动器设计与分析[J].汽车工程,2022,44(11):1625-1632.
3. 王建锋,王波,张强,等.基于制动盘热-结构耦合分析的通风槽优化设计[J].机械设计与制造,2022(8):223-228.
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