1. 本选题研究的目的及意义
变速器作为汽车传动系统中至关重要的组成部分，承担着改变传动比、实现倒挡以及中断动力的任务，其性能优劣直接关系到整车的动力性、经济性和驾驶平顺性。
在商用车领域，长头载货汽车因其安全性高、维修便利等优势，在长途运输中得到广泛应用。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，随着汽车工业的快速发展，变速器技术也在不断进步，特别是商用车变速器领域，自动化、轻量化、高效率已成为发展趋势。
1. 国内研究现状
国内商用车变速器起步较晚，但近年来发展迅速，中国重汽、潍柴动力、法士特等企业在自主研发方面取得了显著成果，推出了一系列具有自主知识产权的变速器产品，并在市场竞争中逐渐占据了一席之地。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本课题主要研究内容包括：(1)EQ1092F8AD车型及变速器方案分析：-分析EQ1092F8AD车型的动力传动系统特点，明确其对变速器的具体要求。
-根据整车性能参数和使用工况，确定变速器方案，包括挡位数、速比范围、传动形式等，并进行可行性论证。
4. 研究的方法与步骤
本课题研究将采用理论分析、数值计算、仿真模拟和实验验证相结合的方法。
首先，进行文献调研，了解国内外商用车变速器技术发展现状、趋势和相关标准，为课题研究提供理论基础。
其次，根据EQ1092F8AD车型特点和使用工况，确定整车性能参数和变速器技术要求，选择合适的变速器方案，并进行可行性分析。
5. 研究的创新点
本课题的创新点在于：1.基于EQ1092F8AD车型特殊工况和性能需求，设计开发专用变速器，提升整车动力性和经济性。
2.采用先进的仿真技术对变速器进行性能分析和优化设计，提高设计效率和精度。
3.探索轻量化设计方法，降低变速器重量，提高燃油经济性。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 谢海生,李亮,周云山,等.基于多目标遗传算法的8挡AMT重型商用车动力传动系统匹配研究[J].机械设计与制造,2022(12):161-166.
[2] 付博文,邓合龙,史文库,等.基于AVL Cruise的插电式混合动力矿用自卸车动力经济性仿真[J].汽车工程,2023,45(01):150-159.
[3] 彭建,周龙,李国宽.基于Adams的重型汽车变速器换挡机构运动仿真[J].机械设计与制造,2023(02):261-265 270.
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