1. 本选题研究的目的及意义
随着现代物流业的快速发展，中型货车作为公路运输的主力军，其安全性能越来越受到重视。
制动系统作为车辆安全性能的关键组成部分，其设计水平直接关系到车辆行驶的安全性和可靠性。
因此，开展中型货车制动系统设计研究具有重要的现实意义和广阔的应用前景。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，国内外学者对车辆制动系统的设计和优化进行了大量的研究，并取得了一系列成果。
1. 国内研究现状
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
1.中型货车制动系统需求分析：分析中型货车的制动特点和使用工况，确定制动系统的性能指标要求，如制动距离、制动稳定性、制动效能等。
2.制动系统参数设计：根据车辆的动力学特性和制动性能要求，设计制动器的主要参数，如制动盘直径、制动蹄片面积、制动间隙等。
4. 研究的方法与步骤
本课题研究将采用理论分析、数值仿真和试验验证相结合的方法。
首先，通过查阅国内外相关文献，了解中型货车制动系统的研究现状和发展趋势，掌握制动系统的设计理论和分析方法。
其次，利用MATLAB/Simulink等仿真软件，建立中型货车制动系统的数学模型，并对不同参数下的制动性能进行仿真分析，优化制动系统的参数设计。
5. 研究的创新点
本课题将在以下几个方面进行创新性研究：1.针对中型货车的特殊工况和使用环境，提出一种基于多目标优化的制动系统参数设计方法，以提高制动系统的安全性和可靠性。
2.建立更加精确的中型货车制动系统仿真模型，考虑轮胎与路面的非线性接触特性、制动器热衰退特性等因素，以提高仿真结果的准确性和可靠性。
3.探索新型制动技术的应用，例如电子制动系统、再生制动系统等，以提高制动系统的效率和节能环保性能。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 葛如海, 陈龙, 林逸. 基于ADAMS 的某轻卡行车制动器制动力矩仿真分析[J]. 汽车实用技术, 2023, 47(4): 87-91.
2. 张晓辉, 于海波, 彭建, 等. 基于ADAMS 的某皮卡汽车制动失效仿真分析[J]. 汽车实用技术, 2022, 46(15): 124-128.
3. 高翔, 郑四发, 任天晨, 等. 基于CarSim 和Simulink 的商用车空气电子制动系统仿真[J]. 汽车工程, 2022, 44(6): 1555-1563.
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