1. 本选题研究的目的及意义
变速器作为汽车传动系统中的关键部件，承担着发动机动力传输、扭矩变换以及驱动车轮行驶的重要功能。
其性能优劣直接影响着整车的动力性、燃油经济性、驾驶平顺性以及排放性能。
近年来，随着汽车工业的快速发展和人们对车辆性能要求的不断提高，变速器技术也在不断革新，朝着更高效、节能、舒适的方向发展。
2. 本选题国内外研究状况综述
变速器技术一直是汽车领域的研究热点，近年来，国内外学者和企业在变速器设计、制造和控制等方面取得了许多成果。
1. 国内研究现状
国内在变速器领域起步相对较晚，但近年来发展迅速。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的研究方法，具体步骤如下：
1.文献调研阶段：通过查阅国内外相关文献资料，了解1.8T乘用车变速器的发展现状、技术趋势以及最新研究成果，为本研究提供理论基础和技术参考。
2.方案设计阶段：根据1.8T发动机的动力特性和整车性能需求，确定变速器的类型、挡位数、传动比等参数，并设计合适的换挡机构。
利用计算机辅助设计（CAD）软件进行三维建模，并进行运动学和动力学仿真，验证方案的可行性。
5. 研究的创新点
本研究的创新点在于：
1.针对1.8T乘用车的特定需求，设计一款高效、节能、舒适的变速器，填补国内在该领域的空白。
2.采用先进的仿真技术对变速器的性能进行分析和优化，提高设计的精度和效率。
3.开发基于模型的控制策略，实现变速器的智能化控制，提升驾驶体验。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 谢友柏. 汽车设计[M]. 北京: 机械工业出版社, 2018.
[2] 余志生. 汽车构造(第5版)[M]. 北京: 机械工业出版社, 2021.
[3] 陈家瑞. 汽车理论(第6版)[M]. 北京: 机械工业出版社, 2019.
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
