1. 本选题研究的目的及意义
近年来，随着环境污染和能源危机的日益严峻，发展新能源汽车已成为全球共识。
作为新能源汽车的重要发展方向，分布式驱动电动汽车凭借其高效、节能、环保等优势，正逐渐成为研究热点。
分布式驱动电动汽车采用多个电机独立驱动车轮，能够实现精准的扭矩控制，从而提高车辆的操控性、稳定性和安全性。
2. 本选题国内外研究状况综述
#本选题国内外研究状况综述分布式驱动电动汽车驱动桥技术作为近年来兴起的研究方向，国内外学者对其进行了大量的研究，并取得了一系列的成果。
##国内研究现状国内学者在分布式驱动电动汽车驱动桥设计方面，主要集中在电机选型、减速器设计、控制策略等方面。
例如，一些学者研究了轮毂电机在分布式驱动电动汽车中的应用，并提出了相应的控制策略；一些学者则针对分布式驱动电动汽车的特点，设计了新型的减速器，以提高传动效率和降低噪音。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本研究的主要内容包括以下几个方面：
1.分布式驱动电动汽车驱动桥的结构设计，包括电机选型及布置、减速器方案选择及参数设计、驱动桥壳体设计等。
2.分布式驱动电动汽车驱动桥关键部件的强度分析，包括有限元模型建立、静强度分析、疲劳强度分析等。
3.分布式驱动电动汽车驱动桥的控制策略研究，包括驱动防滑控制策略、能量管理策略等。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的研究方法，具体步骤如下：
1.确定研究目标和技术路线，查阅相关文献，进行文献综述，了解国内外分布式驱动电动汽车驱动桥的研究现状和发展趋势，为研究方案的制定提供参考依据。
2.根据分布式驱动纯电动汽车的特点和设计要求，确定驱动桥的总体方案，包括电机类型、减速器类型、传动方式等，并进行初步的尺寸参数设计。
3.建立驱动桥的三维模型，并对其进行有限元分析，评估其在不同工况下的强度和刚度，对设计方案进行优化。
5. 研究的创新点
本研究的创新点在于：
1.针对分布式驱动纯电动汽车的特点，设计一种新型的驱动桥结构，以提高其传动效率和可靠性。
2.采用轻量化设计方法，对驱动桥进行优化设计，以降低其重量和能耗。
3.研究分布式驱动纯电动汽车驱动桥的控制策略，以提高其操控稳定性和安全性。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1.王云鹏,黄世霖,李亮.分布式驱动电动汽车技术发展综述[J].汽车工程,2018,40(01):1-12 40.
2.徐友春,徐向阳,陈龙.分布式驱动电动汽车研究现状及发展趋势[J].机械工程学报,2017,53(13):1-14.
3.余卓平,孙逢春,王其东,等.分布式驱动电动汽车技术现状与展望[J].中国机械工程,2016,27(18):2457-2467.
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