1. 本选题研究的目的及意义
随着现代物流的快速发展，商用车保有量逐年增加，随之而来的交通事故也呈现上升趋势。
制动系统作为商用车安全运行的关键系统，其性能状态直接关系到车辆行驶安全性。
然而，受制动器类型、工况条件、使用强度等因素影响，商用车制动效能容易衰减，甚至引发制动失效等严重安全事故。
2. 本选题国内外研究状况综述
随着汽车电子技术和智能化技术的快速发展，汽车制动安全越来越受到重视，制动效能监控技术也得到了广泛关注和研究。
1. 国内研究现状
国内学者在商用车制动效能监控领域取得了一定的研究成果，主要集中在以下几个方面：1.制动效能评估算法研究：针对商用车制动过程的非线性、时变性等特点，提出了基于模糊逻辑、神经网络、支持向量机等智能算法的制动效能评估方法，并取得了一定的研究成果[1-3]。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本研究将针对商用车鼓式/盘式制动器特点，设计开发一套制动效能监控系统，主要研究内容包括：1.商用车制动系统分析：分析商用车鼓式/盘式制动器结构特点、工作原理以及不同类型制动器对制动效能的影响，为后续研究提供理论基础。
2.制动效能监控系统需求分析：分析商用车典型行驶工况和制动工况，明确制动效能监控系统的功能需求和性能指标要求。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、仿真建模、实验验证等方法，按照以下步骤开展研究：1.文献调研：查阅国内外相关文献，了解商用车制动系统、制动效能监控技术、传感器技术、信号处理技术等方面的研究现状，为本研究提供理论基础和技术参考。
2.需求分析：分析商用车典型行驶工况和制动工况，明确制动效能监控系统的功能需求和性能指标要求，为系统设计提供依据。
3.系统方案设计：根据需求分析结果，设计制动效能监控系统的总体方案，包括系统架构、硬件组成、软件功能等。
5. 研究的创新点
本研究的创新点在于：1.针对商用车鼓式/盘式制动器并存的现状，建立考虑不同制动器类型影响的制动效能评估模型，提高制动效能评估精度。
2.融合多种传感器信息，例如轮速传感器、制动压力传感器、制动踏板行程传感器等，设计基于多源信息融合的制动效能评估算法，提高系统可靠性和鲁棒性。
3.结合商用车典型行驶工况和制动工况，设计针对性的故障诊断与预警算法，实现对制动系统潜在故障的及时预警，提高车辆行驶安全性。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 刘伟,林逸. 基于车载网络的商用车盘式制动器热衰退状态识别[J]. 汽车工程, 2021, 43(08): 1181-1188 1201.
2. 张正强,郭孔辉,王登峰,等. 基于改进型BP神经网络的商用车制动效能判定方法[J]. 汽车工程, 2021, 43(02): 263-269.
3. 张凯. 基于多源信息融合的商用车制动意图识别与安全辅助控制策略研究[D].重庆理工大学,2021.
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