1. 本选题研究的目的及意义
随着汽车工业的快速发展和人民生活水平的不断提高，汽车保有量持续增长，交通安全问题日益凸显。
汽车的制动性和操纵稳定性是影响汽车安全行驶的两项关键性能指标，其优劣直接关系到车辆行驶的安全性和驾乘人员的生命安全。
因此，对汽车制动性和操纵稳定性进行深入研究，对于提高汽车安全性能、减少交通事故具有重要的现实意义。
2. 本选题国内外研究状况综述
汽车制动性和操纵稳定性一直是汽车领域的研究热点，国内外学者对此进行了大量的研究，并取得了丰硕的成果。
1. 国内研究现状
国内学者在汽车制动性和操纵稳定性方面的研究起步相对较晚，但近年来发展迅速。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本选题主要研究内容包括以下几个方面：
1.汽车制动性仿真分析：利用Carsim软件建立汽车制动系统模型，并对其进行参数设置。
设计不同的制动工况，包括不同的车速、路面附着系数、制动强度等。
对不同制动工况下汽车的制动距离、制动减速度、车轮滑移率等指标进行仿真分析。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、仿真实验和结果分析相结合的研究方法，具体步骤如下：
1.理论分析阶段：查阅相关文献，深入学习汽车制动性和操纵稳定性的基本理论知识，了解国内外研究现状。
分析汽车制动性和操纵稳定性的影响因素，确定研究的关键参数和评价指标。
选择合适的仿真软件和仿真模型，并对模型进行参数设置和验证。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.研究方法的创新：将Carsim仿真软件应用于汽车制动性和操纵稳定性的研究中，构建高精度车辆动力学模型，并结合多种仿真工况，能够更全面、准确地分析不同因素对汽车性能的影响。
2.研究内容的创新：将汽车制动性和操纵稳定性结合起来进行综合仿真分析，探究两者之间的耦合关系，为汽车主动安全控制策略的研究提供新的思路。
3.研究结果的创新：通过仿真分析，揭示不同因素对汽车制动性能和操纵稳定性的影响规律，为汽车的设计和优化提供理论依据和技术支持。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 黄晋，陈无畏，熊飞. 基于Carsim和Simulink的车辆紧急制动安全性仿真分析[J]. 汽车实用技术，2023，44(11):22-26.
[2] 于海东，郭孔辉，李亮，等. 基于Carsim的分布式驱动电动汽车操纵稳定性仿真分析[J]. 汽车工程，2022，44(12):4021-4028.
[3] 刘浩然，余卓凡，王涛，等. 基于Carsim的汽车ABS与ESC联合控制策略研究[J]. 汽车实用技术，2022，43(07):10-15.
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
