1. 研究目的与意义
对于任何一个国家而言，制造业是基础行业，它的发展水平决定了国家的经济发展水平。随着全球竞争程度的加剧，制造业企业的经营模式也发生了变化，由简单的企业模式发展为集团化、国际化的大型企业，企业生产设备投入加大，规模扩大。企业规模扩大的同时，也使得制造类企业面临的竞争压力更大，各种持续的、易变的全球性竞争随之而来，原来的设施、技术不再适应新的竞争环境和新的生产方式，更具柔性化的大批量定制型生产方式代替了原有的单一品种、单一样式的大规模生产，进一步优化了制造类企业的生产模式。
中国是制造业的大国，在制造技术不断发展的背景下，我国制造类企业的生产水平和能力也得到了一定的提高，在一定程度上降低了企业的生产成本，但是，由于我国原有经济体制相对落后，企业管理机制和运行机制不完善，大部分制造类企业存在着很多问题。如选址不科学，布置不合理，物流部顺畅以及企业面积不适当等，造成了人力、物力、财力的浪费。阻碍制造类企业进一步发展的瓶颈之一主要是现有生产能力跟不上设施布置现状的发展，从而影响了我国制造业的健康发展。
从理论意义上来说，建立设施布局模型来优化企业的实际车间设备布置，可切实有效地优化车间的物流搬运问题，使企业更加合理有效地配置有限的资源，节约企业在生产车间内产生的制造成本，让优化后的生产布局使得该工厂生产产品的效率和成本在原有基础上大大改善。所以，本文的研宄在理论方面存在着重大意义。从实践意义上来说，改良企业的生产布局，从产品的基础开始控制企业的成本，既符合《中国制造２０２５》中创新驱动、结果优化的方针，又推动企业的产品产出比及质量逐步提升。因此，本文的研宄在实践方面也有着重大意义。
2. 研究内容和预期目标
研究内容：研究将设施布局的理论与企业车间布局的实践相结合对布局问题进行了深入的探讨，采取BLOCPLAN为主要研究方法。首先，为了获得原始要素，在公司内部进行了实地调研，获得了准确的实际研究数据。其次，运用文献综述法研究了国内外关于设施布局及生产车间的现场管理等方面的专业研究，梳理提炼出了适用于本文的理论方法，明确研究问题与方向。最后，对车间初步的设施布置方案进行修正与调整，优化生产车间设施布局方案，选择最佳方案。
拟解决的关键问题：选取公司车间实地调研
3. 国内外研究现状
上个世纪时，很多国外学者就对设施布局问题开始进行了研究，尤其是美日欧等发达国家在这方面的研究与实际应用时间己经很长，同时因为发达国家制造业发展水平在上个世纪就达到很高的水平，因此在实际过程中也己经形成了比较完整的实际体系。
20世纪50年代，诞生于日本的精益生产（Lean Production）理念与方法成为大批量生产之后的新生产模式。丰田创始人大野耐一创造性地将精益生产描述为＂产品在必要时间最低成本完成必要数量＂。1961年，Muther创新地提出了系统布置设计(Systematic Layout Planning，简称SLP）方法，这个方法的提出大大改变了当时设施布局研究只专注于定性探讨的现状,定量设施布局方法成为了学界研究巧施布置问题的新层面。
在SLP的基础上,Amour等在1964年提出了定量布置程序(Computerized Relationship Facilities Technique,简称CRAFT），从物流量或者作业单元之间的物流强度为依据来进行车间的设施布置设计。接着,国际商业机器公司(IBM）提出了以生产车间中实际作业单元之间的关系为车间设施布局基础的ALDEP（Automated Layout Design Program）。
4. 计划与进度安排
（1）2022.11.20——2022.01.14：
进行本课题相关调研与文献检索，明确选题的意义、把握该选题国内外研究现状、找准恰当的切入点、提出研究内容、确定欲解决的关键问题、统筹安排研究工作计划，并在此基础上完成开题报告。
（2）2022.01.15——2022.04.14：
5. 参考文献
[1]生产与运作管理[M]. 高等教育出版社 , 陈荣秋, 2016
[2]孙黎. 制造企业生产物流设施布置与评价研究[D].华北电力大学,2015.
[3]唐建平. D公司车间设施布置设计研究[D].西南交通大学,2016.
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