1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
1. 研究背景纤维增强复合材料通常在商业应用中作为传统材料的替代品，并且因为它们具有高比刚度和比强度，低质量和可设计性等优点，广泛应用在工程领域。
航空航天结构中通常采用大量的连接，复合材料螺栓接头可以方便地拆卸和更换，是复合结构中的首选连接。
然而，由于钻孔和各向异性产生的高度应力集中，这些接头始终是结构中的薄弱环节，它们的失效对结构安全性和完整性产生了重要影响，研究螺栓连接的失效模式和强度具有重要意义。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
1.要研究的问题基于国内外对复合材料层合板机械连接强度及失效的研究现状，课题聚焦复合材料层合板螺栓连接区连接强度的数值模拟方法，主要研究内容如下：（1）复合材料单钉连接有限元模型的建立。
针对单钉连接的典型连接形式（包括单搭与双搭），建立三维有限元模型，综合考虑结构真实几何尺寸、连接形式、摩擦力、预紧力等对复合材料连接件承载能力的影响，并验证所建立的强度估算方法的有效性。
（2）复合材料钉群连接有限元模型的建立。
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