1. 研究目的与意义
轻型货车机动灵活，适应性强，工作效率高，车型与品种多样化，购买价格与营运成本低廉，受到各层面用户的欢迎和赞誉，在国民经济与社会生活中得到广泛的应用。
货车的驱动方式通常采用前置后驱，传动系统一般为机械传动，其中驱动桥的强度、刚度等工作性能，直接影响货车的正常使用与使用寿命，对这一部分的改进与完善从未间断。
驱动桥壳的作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等。
2. 课题关键问题和重难点
1.课题关键问题：1）根据设计数据，确定主要参数：①满载与空载的驱动轮压；②半轴的计算载荷；③车轮附着系数；④桥壳的计算载荷与受力分析；⑤初定桥壳、半轴、轮毂、车轮螺栓等主要构件的材料。
2）构思驱动车轮和支承桥壳中各零、部件的结构与布置连接装配方案，绘制方案草图。
3）完成驱动车轮装配与支承桥壳的校核计算，整理设计报告。
3. 国内外研究现状（文献综述）
1、货车简介货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。
长大货物车用来装运体积庞大而又笨重的货物，如大型机床、发电机及汽轮机转子、轧钢设备、变压器、化工合成塔及成套设备等的一种特殊平车。
它的载重量较一般平车大，自重也大，所以车轴数目也多，以适应线路允许轴重和每延米载重的限制。
4. 研究方案
1、驱动桥壳结构方案分析驱动桥壳的主要功用是支撑汽车质量，并承受由车轮传来的路面的反力和反力矩，并经悬架传给车架（或车身);它又是主减速器、差速器、半轴的装配基体驱动桥壳应满足如下设计要求:1）应具有足够的强度和刚度，以保证主减速器齿轮啮合正常并不使半轴产生附加弯曲应力。
2）在保证强度和刚度的前提下，尽量减小质量以提高汽车行驶平顺性。
3）保证足够的离地间隙。
5. 工作计划
五、工作计划毕业设计前一学期末完成英文翻译，收集、查阅、文献资料,撰写开题报告。
第1周完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。
英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均上传至毕业设计管理系统,译文封面用标准模板。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
