1. 研究目的与意义
混合动力电动汽车由于具有超低排放、低油耗、使用总成本不高于传统汽车以及续驶行程与传统汽车相当的总体优势，正在逐步成为城市环保型汽车的重要选择。
混合动力电动车按驱动系统的布置方案不同可分为串联式、混联式、并联式及复合式。
并联混合动力汽车（Parallel hybrid electric vehicle，简称PHEV），由于动力性能与续驶里程可以与传统燃油车相媲美，因而是目前节能与新能源汽车中具有较大市场竞争力的一种车型。
2. 课题关键问题和重难点
关键问题：以某并联式混合动力电动气车的动力链为研究对象，以动力性、燃油经济性为优化目的，利用正交优化方法，以电动汽车研究软件advisor2002为仿真平台，对该型电动汽车的混合度进行优化匹配，以寻求在典型循环工况下该车混合度的最佳匹配。
难点：须掌握新能源汽车结构与工作原理、汽车理论中关于车辆动力性、燃油经济性等相关理论知识；接触两个新的软件：学习Matlab仿真编程语言，掌握MATLAB的M文件编程语言，学习电动汽车仿真软件ADVISOR2002的使用，并熟悉电动汽车仿真软件ADVISOR2002的使用。
3. 国内外研究现状（文献综述）
据统计，全球能源消耗总量的27%和温室气体排放量的33．7%都与交通行业有关[1]。
就目前而言城市交通尾气排放已成为城市大气污染的最大污染源［2］。
混合动力系统由发动机和电机两套动力源组成。
4. 研究方案
1.研究方法：文献分析法、数学建模和仿真试验。
2.技术路线；（1） 查找大量并联式混合动力汽车相关的文献资料（2）阅读相关知识内容（关于车辆动力性、燃油经济性等相关理论知识，学习Matlab仿真编程语言）（3）建立整车数学模型（4）利用所建立的模型进行相关的仿真分析（5）编写汽车动力性分析程序校核所设计车辆的混合度（6 ）以ADVISOR2002为试验平台优化该车混合度3.可行性分析:(1）已阅读了许多关于本课题的相关文献资料;(2）指导老师在此方向有相关研究，并在整个论文设计阶段给予悉心指导;(3）大学三年多的学习，已积累并掌握了相关专业知识和设计计算方法，具备检索文献和相关软件自主学习的能力，通过合理的规划安排会在定期内完成所研究内容。
5. 工作计划
毕业设计前一学期末完成英文翻译，收集、查阅、文献资料,撰写开题报告。
第1周完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。
英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均上传至毕业设计管理系统,译文封面用标准模板。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
