1. 研究目的与意义
随着经济的快速发展，我国城市现代化建设和乡镇城市化建设步伐明显加快，国家及地方的环保政策不断出台．促进了垃圾收集处理技术与设备的快速发展，同时国内一些大中城市逐渐淘汰了落后的自卸式垃圾车，代之以压缩式垃圾车和车厢可卸式垃圾车（拉臂车）等，由于这些产品在周转过程中基本克服了二次污染．且效率明显提高，因而市场前景广阔。
生活垃圾清运车用于生活垃圾的及时清运，可以尽量减少垃圾对小区环境影响，减轻保洁员劳动强度，提高垃圾清运效率。
2. 课题关键问题和重难点
传动系统底盘选取
专用汽车设计改装时是在充分考虑其类型、专用功能、用途和使用条件等因素的基础上，来确定其底盘、上装部分、动力装置、车身、驾驶室等，从而使专装置或专用设备与汽车底盘构成相互匹配的专用汽车整体。目前改装专用汽车选用的底盘主要是二类和三类汽车底盘。另外两种是专门为某一类专用汽车设计、制造的专用底盘和选用定型总成组合设计制造的专用底盘。应根据专用汽车的用途及其使用条件，已选定的专用汽车性能指标，专用汽车专用功能及其总布置的需要，以及专用汽车制造厂家的现有条件和能力来选定专用汽车底盘。
3. 国内外研究现状（文献综述）
引言：随着我国发展形势不断提升，人们的消费能力不断增强，与此同时，消费产品之后所带来的垃圾也逐渐增多，而对于垃圾清运车的设计应运而生，通过设计一款方便而经济的垃圾清运车能够很好的解决以上问题。
主体：作为清运车受力支点的后轴承及轮胎、弹簧弓板、尾大梁等处承受压力偏大，而二类底盘在这些受压处并未特殊加强。要求：对于总质量一定的底盘，其前后最大允许轴荷，可根据清障车作业要求，进行轴荷合理分配。如适当增加前轴的允许载荷。对于总质量一定的底盘，可以适当加长轴距，最大限度的发挥出底盘的能力，与上装相匹配，从而提高清障车的托举能力。二类载货车底盘的前轴最大允许载荷偏小。事实上，清运车是要求前轴负荷大，以便作业时其轴荷减轻后，还能安全转向。如果前轴允许负荷较少，则必然要求托举作业能力 的降一个等级，而此时，就会出现后轴允许负荷又会剩余。要求：后轴的轴承、轮胎、钢板弹簧、尾大梁等关键受力处，要求适当加强，以增加其受压的能力。
目前，我国清运车车多数为2t～8t汽车底盘改装，这种清运车转场速度快，适合于大面积、远距离清扫，常用于城市主干道、城乡结合部、高速公路的路面清运作业。不少扫路车生产企业也开发了专用底盘的中小型全液压扫路车，以适应目前我国对路面清运机械市场的需要。虽然，我国清运车技术的发展令世界瞩目，但是，与发达国家相比，我国清运车还存在不少差距。虽然我国的清运车在清运效率等清扫作业性能方面与发达国家的水平相当，而在清运车的噪声、排放、可靠性、舒适性，自动调整等方面仍存在较大差距，特别是电动清运车，仅相当于发达国家20世纪80年代未到90年代初产品的水平。
4. 研究方案
汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。汽车地盘的作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。汽车底盘对整车而言就像人的骨盆对人体的重要性。
5. 工作计划
2023.1.2~2023.1.15 完成译文翻译，查阅文献，完成开题报告并上传毕设网。
2023.1.16~2023.2.3 指导老师审核译文和开题报告，根据指导老师意见完成修改。
2023.2.6~2023.3.17 按照开题报告的方案，开始毕设课题的计算及设计。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
