1. 本选题研究的目的及意义
随着航空航天、汽车制造等领域的快速发展，对薄壁零件的需求日益增加。
然而，薄壁结构由于其壁厚薄、刚度低等特点，在加工过程中容易产生变形、颤振等问题，对加工精度和表面质量造成严重影响。
因此，准确预测和控制薄壁加工过程中的动力学行为，对于提高加工质量和效率至关重要。
2. 本选题国内外研究状况综述
薄壁加工动力学建模是机械加工领域的一个重要研究方向，近年来，国内外学者在该领域开展了大量研究工作，并取得了一定的成果。
1. 国内研究现状
国内学者在薄壁加工动力学建模方面取得了一定的进展。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的研究方法。
首先，通过查阅文献和理论分析，研究薄壁加工工艺系统的特点、难点以及动力学建模的相关理论基础。
其次，利用有限元分析软件建立薄壁加工过程的仿真模型，并进行数值模拟，分析不同加工参数对加工质量的影响，为深度学习模型的训练提供数据支持。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面:
1.将深度学习技术应用于薄壁加工动力学建模，提出一种新的建模方法，以克服传统建模方法的局限性。
2.研究适用于薄壁加工特点的深度学习模型结构和训练方法，提高模型的预测精度和泛化能力。
3.结合仿真和实验验证，对所建立的动力学模型进行全面评估，确保模型的可靠性和实用性。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 雷蕾,孙伟,张俊,等.航空发动机薄壁结构件加工变形预测与控制技术研究进展[J].航空制造技术,2022,65(14):29-39.
[2] 张坤,周志刚,王时龙,等.面向切削过程的数字孪生技术研究进展[J].机械工程学报,2022,58(09):239-256.
[3] 谢友柏.面向21世纪的切削加工技术[J].机械工程学报,2001(01):1-5 13.
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