1. 研究目的与意义
制动系统是使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置。主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器四部分组成。它是汽车中最重要的系统之一。因为随着高速公路的不断发展，汽车的行驶速度将越来越高，对制动系的工作可靠性要求日益提高,制动系工作可靠的汽车能保证行驶的安全性。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。在汽车技术飞速发展的今天，汽车制动系统直接影响着汽车行驶的安全性和停车的可靠性。随着车辆数量的增加，为了保证不发生一切行车的安全事故，只有创造出更好的制动系，使制动系有更好的制动性能，保证制动系统工作可靠，汽车（除开驾驶员技术能力外）才能体现出其动力性能，制动系充当着汽车非常重要的组成部分。
对于轻型货车也是汽车类型中的一种车型，也是当代化发展中不可缺少的角色。轻型货车是指总质量为1.8-5T的货物运输汽车。该车型主要承担城乡间中短途运输任务，市场需求量大，并且仅次于轿车销售量。因此，我觉得轻型货车是有必要值得关注的，所以我此次的论文是设计轻型货车制动系统。通过本次设计，可以让我把理论与实际结合起来，加深对所学知识的印象。
2. 课题关键问题和重难点
设计计算制动器的结构参数及其进行校核计算，对各种结构进行分析计算，对现有结构件进行改进、完善，争取达到设计合理化、最优化等。这些是需要大量知识累积和查阅，对现实车辆的参数确定来同意计算，还要掌握所学的汽车设计需要的公式，进行计算，保证数据的真实性、合理性。多次计算过后所涉及到的绘图，我们还必须掌握CAD绘图、机械设计手册、工程材料、汽车构造等方面应用的相关知识。还要满足所提供的设计要求：应具有足够的制动力，工作可靠；操纵应轻便。操纵制动系所需的力不应过大；制动稳定；制动应平稳；散热性好，摩擦片的抗热衰退能力高，磨损后的间隙应能调整；避免自行制动；工作可靠性等着一系列要求都需要考虑进去，使设计难度提升。
对于整体难点：
1、对于设计制动系统主要参数的确定。
3. 国内外研究现状（文献综述）
1、题目的来源，理论或实际应用
从汽车诞生时起，车辆制动系统在车辆的安全方面就起着决定性作用。今天车辆的行驶速度越来越高。这种重要性体现得越来越明显。汽车安全性能越来越为人所关注。汽车安全性能的研究已经成为车辆研究的重点。
车辆的制动性能是衡量汽车安全性的一个重要标准。制动效能不佳和制动时方向失控是造成车辆重大交通事故的主要原因之一。汽车安全性研究资料表明40％道路交通事故与汽车的制动性能有关，其中10％的道路交通事故是因汽车高速行驶或在不良路面上行驶进行紧急制动，车轮抱死而发生侧滑或跑偏，使汽车失去操纵性和稳定性引起的。据研究显示[1]，发生人身伤亡交通事故中，在潮湿的路面上约1／3与汽车侧滑、跑偏有关；在冰雪路面上70％一80％与侧滑、跑偏有关。根据对侧滑、跑偏事故的分析，发现有50％是由制动引起的。
4. 研究方案
利用现有相关知识对轻型货车制动系统零部件各种性质进行择优选取，查阅设计参数。查阅文献，了解轻型货车制动系的结构和工作原理，并对制动系具体结构进行选型和确定。然后，进行结构分布选择、设计及分析：
1、轻型货车的制动器形式方案分析 轻型货车制动器几乎均为机械摩擦式，即利用旋转元件和固定元件两工作表面间的摩擦作用产生的制动力矩使汽车减速或停车。一般摩擦式制动器按旋转元件的形状分为鼓式和盘式两大类。然后，利用一系列参数进行绘图。
2、轻型货车的制动驱动机构及结构形式选择 根据动力源的不同，制动驱动机构可分为人力制动、动力制动及伺服制动三大类型。而力的传递方式又有机械式、液压式、气压式、气压-液压式的区别。
5. 工作计划
毕业设计前一学期末 完成英文翻译，收集、查阅、文献资料并准备开题报告。
第1周 完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均上传至毕业设计管理系统。译文封面用标准模板。
第2周 查阅文献资料，撰写开题报告。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
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