1. 研究目的与意义
低碳经济的时代，节能减排，节约成本已经成为了时代的主题。
对于客车行业而言，车辆的经济性问题也日益凸显，作为客车主要承载结构的车身，他们的质量和结构形式直接影响车身的寿命和整体性能，如动力性，燃油经济性等，因此在客车设计过程中，除了满足客车实际使用中对车身骨架的强度，刚度以及公益性等因素要求的同时，应当尽可能减轻车身骨架的质量以降低制造成本，提高燃油经济性，大客车作为城市交通重要的组成部分，在人们的生活出行中扮演着必不可少的角色。
而为使人们的出行更方便、安全、环保，大客车的骨架设计与优化自然也就成为了我们研究的热门课题。
2. 课题关键问题和重难点
关键问题在国外，目前主要采用碰撞试验和计算机仿真的技术。
随着优化方法及理论的发展，越来越多的优化算法被应用，开创了结构优化的新局面，相关的研究人员研究开发了通用性很强的大型有限元结构分析软件程序。
就国内的研究现状来看，则相对落后一些。
3. 国内外研究现状（文献综述）
我们通过阅读大量的资料以及文献可以发现相类似研究，大客车结构要设计的轻量化这个在杨玉川的著作中可以发现，而且客车设计趋势环保化等这在周媛的书里也可以看到，高云凯让我们知道了根据线性加权法将多工况载负荷下的多目标函数转化为单目标函数问题。
因此我们查阅相关资料，对一部分研究人员的研究成果进行了解和分析。
在何汉桥的《大客车车身结构安全性仿真研究》一文中，主要阐述了基于大客车有限元模型，采用计算机仿真技术对大客车台架侧翻过程进行动态模型；在客车侧翻模型的基础上，根据碰撞吸能原理设计了通用的大客车前碰撞吸能模块。
4. 研究方案
先要学会刚度强度以及相应性能的计算，要考虑到地面的不平度，然后通过软件计算出相应的结果。
另外自己先慢慢了解国内外的这些大客车设计的情况，不断地阅读国内外别人设计的产品通过学习和掌握相关的知识，学习ANSYS软件，通过二维和三维建模，对大客车进行建模以及强度和刚度分析，参考和借鉴他人的成功之处增加自己的观点，以及自己想设计的想法，设计出属于自己的大客车图。
5. 工作计划
工作计划：第一周完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅，英文翻译经指导老师批阅合格以后，译文和原文上传至毕业设计管理系统，译文翻译用标准模板，第二周查阅文献资料，撰写开题报告。
同时指导老师可添加课题相关的任务。
第三周完成开题报告，经指导老师批阅合格并确认以后，上传至毕业设计管理系统，开题报告封面用标准模板，同时指导老师可添加和标题相关的任务。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
