1. 研究目的与意义
21世纪汽车仍将是人们重要的交通工具,汽车在为我们带来方便的同时,随之也带来了许多相关的负面问题,如:噪声、污染、能源消耗等棘手问题,而光伏太阳能电动车是通过控制流入电机的电流来实现的,和一般内燃机汽车相比太阳能电动车具有以下优点:不消耗地球能源、无污染、无需机械传动装置、噪声低,属于绿色环保车辆,故能在很大程度上缓解环境问题。
本课题采用密闭型流线型外形、带靠背结构、太阳能驱动装置制作的两轮舱式太阳能电动车,装置具有以下特点:(1)流线型密闭型结构:流线型车身设计,可大幅减少阻力,节能且可提高车速;(2)密闭型结构:驾驶员的工作环境能够得到有效改善,舒适、安全、又可避风雨,遮太阳光。
(3)带靠背结构:使得驱动装置能最大限度的实现宜人化结构与功能,降低人的疲劳强度,增强驾驶者的舒适性。
2. 课题关键问题和重难点
查阅太阳能技术的有关资料,本项目涉及的是一种密闭-轻型舱式自动伸缩板太阳能电动车,课题的关键技术是提高太阳能电池板的使用寿命和功率,设计由太阳能电池板组成的车用太阳能光伏系统,选择适合的传感元件和进行有效率的信号处理,了解太阳能电动车系统的工作原理。
此外,太阳能电动车车架作为其总体的安装基体,必须承受电动车各总成的质量和有效载荷以及行驶过程中产生的力和力矩。
为此,车身骨架必须具备足够的强度和适当的扭转刚度,同时尽量减轻质量,还要使电动车具备一定的行驶平顺性。
3. 国内外研究现状(文献综述)
查阅太阳能技术的有关资料,本项目涉及的是一种密闭-轻型舱式自动伸缩板太阳能电动车,课题的关键技术是提高太阳能电池板的使用寿命和功率,设计由太阳能电池板组成的车用太阳能光伏系统,选择适合的传感元件和进行有效率的信号处理,了解太阳能电动车系统的工作原理。
此外,太阳能电动车车架作为其总体的安装基体,必须承受电动车各总成的质量和有效载荷以及行驶过程中产生的力和力矩。
为此,车身骨架必须具备足够的强度和适当的扭转刚度,同时尽量减轻质量,还要使电动车具备一定的行驶平顺性。
4. 研究方案
本课题研究的主要目的是设计光伏太阳能电动车总体和车架部件,根据课题的基本要求,论文首先对课题背景、要求进行了分析,提出了太阳能电动车总体和车架部件的设计方案,包括车架类型的确定、选材、主要结构尺寸定义以及连接方式的选择等,此外,太阳能电动车的基本结构可以分为太阳光伏系统部分、电机部分、行车部分、操纵制动部分、电气仪表部分及辅助装置等六大部分,明确它们的工作方式,车身的优化设计中采用流线型外舱体,目的是为了减少太阳能电动车在运动时与空气摩擦,提高车辆的美观性和安全性。
在对光伏太阳能电动车总体和车架部件的设计中,需要完成以下几个方面: (1)确定光伏太阳能电动车舱体,座椅及悬挂系统的设计; (2)确定光伏太阳能电动车总体和车架部件的结构类型和几何尺寸,找出了使车架在满足强度、刚度等要求的前提下,车架纵、横梁直径的最优数值,减小了车架总质量,提高了光伏太阳能电动车的动力性,使车架结构更趋于合理; (3)太阳能电动车总体装配设计。
本课题研究所要达到的预期效果是电动车总体的合理设计和车架部件选材的最优,提高驾驶者的体验度,促进绿色环保的出行方式的推广。
5. 工作计划
毕业设计前一学期末 完成英文翻译,收集、查阅、文献资料并准备开题报告。
第1周 (2022年2月22日至2022年2月26日) 完成英文翻译,提交英文翻译给指导老师批阅。
第2周 (2022年2月29日至2022年3月4日) 英文翻译经指导老师批阅合格并确认后,译文和原文均上传至毕业设计管理系统。
以上是毕业论文开题报告,课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。