1. 研究目的与意义
汽车是目前用得最多、最普遍、也是运用得最方便的各种现代交通工具中的一种。
汽车的制动系统是汽车底盘上的一个非常重要的系统，它是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车车速保持稳定、使已停驶的汽车保持不动的制约汽车运动的系统，其中制动器又是制动系中用来直接制约汽车运动的使运动部件减速、停止或保持停止状态等功能的一个关键装置，汽车的制动性能直接影响汽车的行驶安全性，所以制动器是汽车上最重要的安全件。
因此，如何开发出高性能的制动系统为汽车安全出行做准备是制动系设计要解决的重要问题。
2. 课题关键问题和重难点
本课题拟利用delph软件开发平台，建立一套面向设计工程师，易于调试的制动开发系统，实现良好的人机互动，以提高设计效率，缩短产品开发周期。
从整车开发角度，制动系统的开发流程主要包括系统方案设计、产品开发和试验验证三大环节。
制动系统的方案设计主要包含结构选型、参数选择、性能仿真与评估以及方案确定4个环节。
3. 国内外研究现状（文献综述）
总的来说，随着科学技术以及汽车工业的发展，汽车的保有量也在不断的增加。
这就使汽车的安全问题，成为汽车设计时要注重的非常重要的方面，这种重要性表现得也越来越明显。
汽车制动系统的好坏，是关乎汽车能否安全行驶的关键。
4. 研究方案
首先进行制动系统匹配设计的方案、算法、公式及关键参数的确定。
然后学习基于delph语言开发平台的编程环境与技术，为制动器制动力匹配的开发调试做准备。
其次完成基于delph的制动器制动力匹配设计软件的开发。
5. 工作计划
毕业设计前一学期末完成英文翻译，收集、查阅、文献资料并准备开题报告。
第1周 完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。
第2周 英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均用PDF格式，上传 至毕业设计管理系统。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
