1. 研究目的与意义
空气质量流量传感器是当前汽车发动机电子控制燃油喷射系统中最关键的部件之一，是对发动机的空气进气量的准确测量的器件。
空气流量计(AFM)位于发动机空气滤清器和节气门体之间，用于检测进入发动机的空气流量。
发动机Ecu根据空气流量大小与节气门开度来确定燃油喷射量及点火时间。
2. 课题关键问题和重难点
关键问题：需要研究的包括空气流量计的信号测量与检测的国内外研究现状、空气流量计的原理与特性、检测系统设计三个方面。
软件由数据采集模块、空气流量计的传感器测量模块、特性曲线显示模块和数据存储模块等组成，并通过对各采集Ⅵ的设置，实现对空气流量计的发出的信号进行采集、显示及存储；完成空气流量计的传感器特征信号的检测。
主要研究内容是： 1）深入了解空气流量计的结构特点及原理，深入分析空气流量计的测试参数标准及测试规范。
3. 国内外研究现状（文献综述）
三、文献综述：一：空气质量流量传感器 1.作用：空气流量传感器，也称空气流量计，是电喷发动机的重要传感器之一。
它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU），作为决定喷油的基本信号之一，是测定吸入发动机的空气流量的传感器。
2.结构与原理：在电子控制燃油喷射装置上，测定发动机所吸进的空气量的传感器，即空气流量传感器是决定系统控制精度的重要部件之一。
4. 研究方案
如前所述，对空气流量计传感器信号的采集、波形的显示是通过Labview来完成的，它将各种不同的功能编辑成子程序（子VI），再把这些子VI按一定的结构连接起来，并且按照系统所需的控制要求设计程序的前面板、数据流框图和图标连接端口，并完成特定的功能。
大体过程如图2所示 图2 图3为空气流量计检测的具体过程 图3
5. 工作计划
第1周 完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。
第2周 英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均用PDF格式，上传至毕业设计管理系统。
译文封面用标准模板。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
