1. 研究目的与意义
随着全球汽车工业的发展，汽车的产量、销售量和保有量在逐年增加，因此对石油资源的需求逐年增大。
一方面是石化能源的不可再生，另一方面是消耗量的不断增大。
但是，作为现行汽车能源的石油的存量却是有限的，为了保证汽车工业能够维持长期稳定发展，必须寻求代用燃料或者减少燃油的消耗量。
剩余内容已隐藏，您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容！
2. 课题关键问题和重难点
、课题关键问题及难点 问题：选取合适参数的发动机功率、电动机功率、变减速比、电池组容量取值大小； 难点：提出了一种对混合动力汽车进行优化设计的新方法正交优化设计。
利用其正交表格的正交性、均衡性和综合可比性特点来考查影响混合动力汽车燃油经济性指标的各种因素。
利用MATLAB调用ADVISOR软件，对并联混合动力汽车变速器进行仿真优化，该方法不仅可以显著降低仿真次数,缩短设计周期,还可以更直观、有效地找出影响混合动力汽车的主要影响因素,判断各因素的优水平,并且得到最优的一组设计方案。
剩余内容已隐藏，您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容！
3. 国内外研究现状（文献综述）
环保与能源问题是世界工业面对的两大难题，也对汽车工业可持续发展战略提出了严峻的挑战。
因此，混合动力汽车也就应运而生了。
混合动力汽车传动系参数匹配也开始了研究。
剩余内容已隐藏，您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容！
4. 研究方案
运用正交优化法对并联混合汽车变速器传动比进行优化设计，提出相应的正交表，选取合适参数的发动机功率、电动机功率、主减速比、电池组容量的值，运用ADVISOR软件进行模拟仿真，不断试验以获得一组最佳的参数值，使得混合动力汽车的燃油性、经济性、动力性获得最适状态效果。
5. 工作计划
第1周：完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。
第2周：英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，上传至毕业设计管理系统。
第3周：查阅文献资料，撰写开题报告。
剩余内容已隐藏，您需要先支付 1元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
