1. 研究目的与意义
物料搬运在整个国民经济中有着十分重要的地位，提高起重运输机械的生产效率，确保运行的安全可靠性，降低物料搬运成本是十分重要的。
据统计在美国每百元工业产品成本中，物料搬运费用要占20～25美元，美国某厂生产流程中物料搬运所用的工时占总生产周期的80%。
英国每年用于工厂及工地物料搬运的费用高达10亿英磅，相当于全国工资支出的九分之一。
2. 课题关键问题和重难点
2.1初步选定运行机构的总方案（包括工作级别、结构形式、传动方案、均衡台车支承系统等）；2.2运行支承装置的设计（包括均衡梁、台车支架、销轴、车轮、轨道或轮胎、履带装置等的计算与选用）；2.3运行驱动装置的设计（包括运行阻力计算、电动机、减速器、制动器或转向装置等的计算与选用）；2.4运行安全装置的选用（包括夹轨器、行程限位器、缓冲器等的计算与选用）。
2.5运行机构设计所需要的主要原始资料为：起重量、幅度或跨度、各机构工作速度、起重机各部分的重力及重心、起重机各部分的迎风面积及形心位置、起重机的使用要求以及制造、维修条件等。
难点：运行支撑装置的设计和计算，运行驱动装置的设计和计算。
3. 国内外研究现状（文献综述）
中国港口起重机制造业起源于20世纪50年代，70年代后起重机有了很大的发展，尤其是进入21世纪后进入快速发展时期，各种高性能、高技术、高可靠性的起重机满足了国内经济日益增长的需要。
我国正以前所未有的速度进入全球化国际竞争市场，中国的起重机制造业面临着机遇与挑战并存的新形势。
因此起重机的不断发展和创新是关键。
4. 研究方案
轨行式五轮运行机构设计方案4.1运行支撑装置设计方案起重机或起重小车通过车轮将全部重力载荷(包括起升载荷和自重载荷)和外载荷传递给运行轨道。
车轮尺寸的大小、材料的品种取决于轮压的数据，而轮压的大小又受到铺设轨道的基础承载能力的限制。
对于枕木碎石轨道，许用轮压一般为100~120KN； 对于混凝土和钢结构支承的轨道，许用轮压一般不大于600kN。
5. 工作计划
毕业设计前一学期末完成英文翻译，收集、查阅、文献资料并准备开题报告。
第1周开学第一天提交英文翻译终审稿，并上传至毕设管理系统。
周末提交开题报告初稿。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
