1. 研究目的与意义
背景：现有汽车座椅加热按钮帽塑料零件，年产量为大批量生产，普通精度等级要求。
该塑件常用注射成型，需设计其注射成型模具。
为了提高产品质量和生产效率，设计过程中需采用Moldflow软件对注塑成型过程进行模拟和成型性能分析，以便得到最佳浇口位置、填充和保压时间、气穴和熔接痕的产生位置等相关参数，为模具的设计提供参考不少。
2. 课题关键问题和重难点
1.现有汽车座椅加热按钮帽塑料零件图如图1，年产量为大批量生产，普通精度等级要求。
设计过程中需采用Moldflow软件对注塑成型过程进行模拟和成型性能分析，以便得到最佳浇口位置、填充和保压时间、气穴和熔接痕的产生位置等相关参数，为模具的设计提供参考。
2.零件较小，采用一模多腔的注塑模设计零件结构简单较小，利用一模一腔或二腔的容易耗成本，工作效率低，现初步采用一模四腔的注塑模。
3. 国内外研究现状（文献综述）
注塑模 CAD/CAM 技术的发展与应用改变了传统的模具设计与制造方法，大大地提高了模具设计与制造的质量和精度、降低了生产成本、缩短了产品的开发周期。
然而，无论是 CAD 技术还是 CAM 技术的应用，都是基于塑料制品的设计模型，并不能帮助计算出制品的变形结果，只能依靠设计人员的经验和一些计算公式进行变形预测。
在注塑成型的实际生产过程中，塑料性能千差万别，制品和模具结构千变万化，工艺条件也各不相同，仅凭有限的经验和简单的公式是难以对付这些复杂因素而作全面考虑和处理的，加之设计人员经验的积累和公式的总结也往往跟不上成型材料的发展和制品复杂程度及精度要求的提高，因此在开发过程中要反复试模和修模并一再调整工艺参数，才能正式投产。
4. 研究方案
四、方案（设计方案、研制方案、研究方案）论证（不少于100字）1.拟订注塑工艺方案生产该注塑件的工序为加料、塑化、注射、冷却和脱模等，可以拟订出如下几种方案：方案一：带侧向抽芯的注射模一模一腔方案二：带侧向抽芯的注射模一模两腔方案三：带侧向抽芯的注射模一模四腔2.方案分析比较方案一结构简单，成本较低，但是效率不高，不适合大批量生产加工。
方案二结构较简单，成本适中，效率较高，基本符合大批量生产。
方案三效率高，成本较高，而且结构简单较小，能够大批量生产，而且能满足精度要求。
5. 工作计划
毕业设计前一学期末完成英文翻译，收集、查阅、文献资料并准备开题报告。
第1周完成英文翻译，提交英文翻译给指导老师批阅。
英文翻译经指导老师批阅合格并确认后，译文和原文均上传至毕业设计管理系统,译文封面用标准模板。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
