1. 本选题研究的目的及意义
随着海上交通运输的快速发展，船舶大型化、复杂化趋势日益明显，船舶火灾等突发事件造成的伤亡事故时有发生。
在事故发生时，烟气弥漫和照明失效是造成人员伤亡的主要原因，它们会严重影响船员和乘客的逃生路径选择、疏散效率和心理状态。
为了最大程度地减少人员伤亡和财产损失，提高船舶安全水平，研究烟气和遮光条件下船舶人员疏散的微观运动行为规律，具有重要的现实意义和科学价值。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，船舶人员疏散行为研究已成为一个热点问题，国内外学者在该领域开展了大量研究工作，并取得了一系列重要成果。
1. 国内研究现状
国内学者在船舶人员疏散行为研究方面取得了一定的进展，主要集中在以下几个方面：
1.基于传统模型的船舶疏散仿真:早期研究主要采用元胞自动机、格子气模型等传统模型对船舶疏散过程进行模拟，例如，文献[1]利用元胞自动机模型研究了不同出口宽度对船舶疏散的影响。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本选题的主要内容包括六个部分:
1. 主要内容
1.分析烟气和遮光对船舶人员疏散的影响:从生理、心理和行为层面分析烟气和遮光对船舶人员疏散的影响机制，包括对人员感知、决策和行动能力的影响。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、模型构建、仿真模拟和结果分析相结合的方法，具体步骤如下：
1.文献调研与理论分析阶段:系统梳理国内外相关研究文献，分析烟气和遮光对船舶人员疏散的影响机理，并掌握社会力模型的基本原理和应用方法。
2.模型构建与参数标定阶段:在传统社会力模型的基础上，引入烟气和遮光影响因子，构建适用于船舶环境的人员疏散微观运动行为模型。
利用已有实验数据或进行专门的实验，对模型参数进行标定和验证，确保模型的准确性和可靠性。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.模型创新:在传统社会力模型的基础上，引入烟气和遮光影响因子，构建更符合实际情况的船舶人员疏散微观运动行为模型，以更准确地模拟人员在复杂环境下的疏散行为。
2.方法创新:采用仿真模拟的方法，对不同烟气浓度、遮光程度和船舶舱室布局下的疏散过程进行模拟实验，可以更全面、系统地分析影响疏散效率的因素。
3.应用创新:根据仿真结果，提出针对性的疏散策略优化建议，包括引导标识设置、应急照明优化等，为提高船舶人员疏散效率和安全性提供practical的指导。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 王继成,张永锋,孙华平,等.客船火灾人员疏散瓶颈识别及疏散方案优化[J].中国安全科学学报,2021,31(04):47-54.
2. 谢凯.基于行人仿真技术的船舶应急疏散研究[D].大连海事大学,2020.
3. 史庆杰,张晓东,王宁.基于改进社会力模型的人员疏散行为仿真[J].系统仿真学报,2022,34(06):1188-1197.
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
