1. 本选题研究的目的及意义
随着全球能源危机和环境污染问题的日益严峻，开发和利用清洁可再生能源已成为全球共识。
新能源汽车作为一种promising的解决方案，近年来得到了迅速发展。
动力电池作为新能源汽车的核心部件，其性能直接影响着整车的续航里程、安全性以及使用寿命。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，随着新能源汽车的快速发展，动力电池的安全性、可靠性和续航里程等问题日益受到重视，对电池管理系统（BMS）的要求也越来越高。
作为BMS的重要组成部分，电池单体电压和温度监测技术一直是国内外研究的热点。
1. 国内研究现状
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本课题主要内容包括以下几个方面：
1.新能源动力电池及BMS概述:对新能源动力电池的类型、特点以及BMS的功能和组成进行概述，阐述电池单体电压和温度监测的重要性。
2.单片电压及温度巡检仪总体方案设计:根据系统需求分析，确定巡检仪的硬件结构和软件架构，并选择合适的芯片和传感器等关键器件。
3.硬件电路设计:完成电压采集电路、温度采集电路、信号调理电路、通讯接口电路等硬件电路的设计，并进行仿真验证。
4. 研究的方法与步骤
本课题的研究将采用理论分析、仿真建模、实验验证相结合的方法，并遵循以下步骤逐步开展：
1.需求分析与方案设计:深入研究新能源动力电池的特点和BMS的工作原理，分析单体电压和温度监测的需求，确定巡检仪的功能指标和技术参数，完成系统总体方案设计。
2.硬件电路设计与仿真:根据系统方案设计，选择合适的芯片、传感器和其它电子元器件，完成硬件电路原理图设计，并利用Proteus等仿真软件进行电路仿真，验证电路设计的正确性和可行性。
3.软件设计与调试:根据硬件电路设计，选择合适的软件开发平台和编程语言，完成巡检仪的软件程序设计，包括数据采集、数据处理、通信协议等模块，并进行软件调试和优化。
5. 研究的创新点
本课题致力于在以下几个方面进行创新：
1.高精度、低功耗设计：针对现有巡检仪存在精度不足、功耗较高的问题，本研究将采用高精度传感器和低功耗芯片，并优化电路设计和软件算法，以提高巡检仪的测量精度和降低系统功耗。
2.无线通信与数据传输：为了提高巡检仪的实用性和灵活性，本研究将采用无线通信技术，例如Bluetooth或ZigBee，实现巡检仪与BMS之间的数据无线传输，避免繁琐的线路连接。
3.智能化故障诊断与预警：本研究将结合机器学习等人工智能技术，对采集到的电池单体电压和温度数据进行分析和建模，实现电池故障的智能化诊断和预警，为电池维护和更换提供决策依据。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
1. 陈泽宇, 张浩, 蔡冰, 等. 动力电池管理系统发展现状及趋势[J]. 电池工业, 2021, 25(4): 238-243, 252.
2. 王芳, 张雷, 王佳佳, 等. 动力电池管理系统关键技术研究综述[J]. 电源技术, 2020, 44(9): 1607-1612, 1624.
3. 李欣, 张友鹏, 程锦辉, 等. 基于主动均衡技术的电池管理系统设计[J]. 电源技术, 2020, 44(12): 2321-2325.
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