1. 研究目的与意义
随着国民经济的飞速发展和科学技术的不断提高，用于各种用途的电器与设备不断被发明创造来方便人们的生活，供电需求也随之不断增长，保证电力系统能够“安全，高效，稳定”运转工作成为我们电气从业者的重要任务。同时，由于架空线路有着直接受自然大气影响，容易遭受雷击和恶劣天气，并且浪费土地面积等一系列难以简单规避的缺点，因此架空输电线路的形式现逐渐被更安全、更高效的地下电力电缆输电线路的形式所取代。
地下电力电缆的主要敷设方式有：直埋敷设、槽敷设、沟敷设、保护管敷设、桥架敷设和电力隧道敷设等。作为现如今被多数采用的一种敷设方式，隧道敷设对于高压电力电缆来讲，安全性得到了很大的保障，电力电缆可以选择较小的截面，单体可容性大，从而可以容纳更多的电缆。同时，监控设施完善，隧道机器人或人力都可对其进行巡视，且不易受到外力破坏，运维压力小检修难度大大降低。当然，隧道敷设的缺点也是显而易见的：隧道使用钢筋混凝土或钢管建造，前期资金投入巨大，敷设成本不可忽略，防火要求高，明开面积大，暗挖费用高。
2. 研究内容和预期目标
2.1主要研究内容
本课题的主要研究内容包含以下四个方面：
3. 研究的方法与步骤
3.1本课题采用的研究方法：
本课题主要采用的研究方法如下：
4. 参考文献
[1] Sedaghat A, De Leon F. Thermal analysis of power cables in free air: Evaluation and improvement of the IEC standard ampacity calculations[J]. IEEE Transactions on power delivery, 2014, 29(5): 2306-2314.
[2] 刘汪玉. 隧道中500kV高压电缆载流量研究[D].华南理工大学,2020.
[3] 何宏源,金妮.IEC标准下电缆实际载流量的计算研究[J].东北电力技术,2022,43(04):1-3 27.
5. 计划与进度安排
（1）2024-02-20～2024-03-05 查阅技术资料，确定研究内容和系统架构，撰写开题报告；
（2）2024-03-06～2024-03-29 系统算法的设计和仿真验证；
（3）2024-03-20～2024-04-9 结合总体架构，完成传感器选型、系统硬件功能分析和设计；
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