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1. 研究目的与意义（文献综述）
随着世界经济的持续发展，海洋污染已成为当今威胁人类生存环境的问题之一，其中船舶污染在海洋环境污染中占有相当大的比例[1]。船舶混合动力技术是一种新型船舶技术，是船舶发展的新方向，能有效地缓解能源、环境问题[2-3]。混合动力船舶推进系统能利用柴－电发电、风能、太阳能及蓄电池的储能，以节约燃油、降低营运成本，是极具发展前景的船舶能源综合优化利用系统，也是船舶节能减排领域的研究热点[4-5]。目前，混合动力船舶主要有燃料电池／柴油混合动力船、超级电容/柴油混合动力船、LNG／柴油混合动力船、风翼／柴油机混合动力船以及储能电池／柴电机组混合动力船等几种船型[6-10]。
针对能源、环境问题，我准备设计一套船舶柴-电混合动力系统，在节约能源的同时，减少污染物排放。利用电池储能零排放的特点较少能源消耗，利用柴油机高效的特点提高能源利用率。使船舶具有能量效率高、排放低的优点。在节能减排已经成为船舶行业风向标的今天，为符合国家绿色发展战略方向，研发设计节能、少排放的柴-电混合动力系统是船舶行业发展的关键。
2. 研究的基本内容与方案
1）基本内容：
（1）柴电混合动力船舶的国内外研究现状
（2）柴电混合动力系统整体结构设计
3. 研究计划与安排
第1~3 周：完成5000汉字以上的相关外文资料翻译，译文通顺、达意。
第4~5 周：结合论文题目和前期工作做出进度计划，写出开题报告。
第6~10周：完成柴电混合动力系统整体结构设计和工作模式分析。
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 吴国凡，刘喜元，周红权．国际防止船舶污染海洋公约现状及发展趋势［J］．船海工程.2010,39（6）:64—67
[2] DEL PIZZO A，POLITO R M，RIZZO R，et al．Design Criteria of On－board Propulsion for HybridElectric Boats［C］．2010XIX International Conferenceon Electrical Machines，2010
[3]ROY N,INGVE S．Hybrid Power Generation Systems［EB／OL］．http://www.wartsila.com.
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