1. 本选题研究的目的及意义
船舶作为一种重要的水上交通工具，在国民经济和国防建设中发挥着至关重要的作用。
然而，船舶在航行过程中，由于受到来自螺旋桨、主机以及波浪等外界激励，会不可避免地产生振动。
船体振动不仅会影响船舶的舒适性和安全性，还会降低船舶的疲劳寿命，甚至导致结构破坏。
2. 本选题国内外研究状况综述
船舶振动模型截断处理方法的研究一直是船舶工程领域的热点和难点问题。
长期以来，国内外学者对此进行了大量的研究，并取得了一系列重要的成果。
1. 国内研究现状
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
1. 主要内容
本研究的主要内容包括以下几个方面：
1.船舶振动理论基础：阐述船舶振动基本方程、振动模型建立方法以及模型截断的基本概念。
2.常用的船舶振动模型截断方法：介绍常用的截断方法，包括自由界面法、固定界面法、混合界面法等，分析各种方法的原理、适用范围、优缺点以及影响因素。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和案例研究相结合的方法，逐步展开研究工作。
1.理论分析：查阅国内外相关文献，系统学习船舶振动理论、模型截断方法以及数值计算方法等相关知识。
分析现有截断方法的优缺点和适用范围，研究其数学原理和物理意义。
5. 研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.提出一种新的船舶振动模型截断方法，该方法能够更准确地模拟船体与周围流体之间的相互作用，提高振动分析的精度。
2.建立了改进截断方法的数学模型，并推导了相应的计算公式，为该方法的实际应用提供了理论依据。
3.通过数值算例和案例分析，验证了改进截断方法的有效性和准确性，并与现有方法进行了比较，证明了该方法的优越性。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 孙凯,张怀新,李良碧,等.基于模态截断技术的船舶结构声振预测[J].中国造船,2023,64(1):130-142.
[2] 周博.大型船舶有限元振动分析及应用研究[D].哈尔滨:哈尔滨工程大学,2022.
[3] 高云峰,王自力,王永健,等.船舶结构振动分析中流固界面非匹配网格处理方法研究[J].船舶力学,2021,25(12):1507-1518.
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