1. 本选题研究的目的及意义
随着全球范围内对环境保护的日益重视，柴油车尾气排放污染问题已成为亟待解决的重要课题。
选择性催化还原（SCR）技术作为一种高效的氮氧化物（NOx）减排技术，在柴油车尾气处理领域得到了广泛应用。
然而，SCR系统在实际运行中面临着沉积物问题，严重影响了其脱硝效率和使用寿命，因此对柴油机SCR系统沉积物问题进行深入研究具有重要的现实意义。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，随着SCR技术在柴油车上的广泛应用，SCR系统沉积物问题日益突出，引起了国内外学者的广泛关注，并在沉积物形成机理、危害、抑制策略等方面取得了一系列研究成果。
1. 国内研究现状
国内学者在SCR系统沉积物领域开展了大量研究工作，主要集中在沉积物表征、生成机理、影响因素等方面。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本研究将从柴油机SCR系统沉积物的类型、形成机理、危害、抑制策略等方面进行系统阐述，并对未来的研究方向进行展望。
1. 主要内容
1.柴油机SCR系统沉积物类型：介绍SCR系统中常见的无机沉积物（如硫酸铵、硫酸氢铵等）、有机沉积物（如氰尿酸、三聚氰胺等）以及混合沉积物的成分和结构特征。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用文献综述的方法，对国内外柴油机SCR系统沉积物相关研究进行系统梳理和分析。
1.文献收集：通过中国知网、万方数据库、WebofScience、EngineeringVillage等国内外知名数据库，检索与柴油机SCR系统沉积物相关的文献，包括期刊文章、学位论文、会议论文、专利、技术报告等。
2.文献筛选：根据预先设定的文献筛选标准，对收集到的文献进行初步筛选，剔除与研究主题无关或质量较低的文献。
5. 研究的创新点
本研究的创新点在于：
1.系统性：本研究将对柴油机SCR系统沉积物进行全面、系统的综述，涵盖沉积物的类型、形成机理、危害、抑制策略以及未来发展趋势等方面，为相关领域的研究人员提供参考。
2.深度和广度：本研究将不仅关注国内外的最新研究成果，还将对不同研究方法、结果、结论进行深入分析和比较，并对SCR系统沉积物未来的研究方向进行展望。
3.针对性：本研究将重点关注柴油机SCR系统沉积物问题，并结合我国柴油车排放法规标准和技术发展现状，提出具有针对性的研究方向和建议。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 谢苗苗,王建昕,韩忠义,等.柴油机SCR系统中NH3-H2O-TiO2相互作用机理[J].内燃机学报,2022,40(03):240-250.
[2] 邓承继,周俊,王震坡,等.柴油机SCR系统中尿素分解及沉积物生成特性研究[J].内燃机工程,2020,41(03):97-103.
[3] 黄勇,张树朝,易树平,等.柴油机SCR系统中尿素热解模型与沉积物预测[J].燃烧科学与技术,2021,27(02):156-164.
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