1. 本选题研究的目的及意义
随着全球范围内对环境保护的日益重视，非道路移动机械(non-roadmobilemachinery，NRMM)的排放问题引起了广泛关注。
非道路用柴油机作为NRMM的主要动力来源，其排放物对大气环境质量和人类健康造成严重威胁。
因此，开展非道路用柴油机排气后处理装置优化设计研究，对于减少污染物排放、改善空气质量、促进绿色发展具有重要意义。
2. 本选题国内外研究状况综述
近年来，国内外学者对非道路用柴油机排气后处理技术进行了大量的研究，并取得了一系列成果。
1. 国内研究现状
我国在非道路用柴油机排气后处理技术方面的研究起步较晚，但发展迅速。
3. 本选题研究的主要内容及写作提纲
本选题研究的主要内容如下：1.深入研究非道路用柴油机排放特性和排放法规要求，分析不同后处理技术路线的优缺点，选择合适的技术路线。
2.基于CFD仿真软件，构建非道路用柴油机排气后处理系统模型，对DOC、DPF、SCR等关键部件进行优化设计，提高污染物净化效率。
3.搭建非道路用柴油机排气后处理系统试验平台，开展性能测试，验证优化设计方案的可行性和有效性。
4. 研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的研究方法。
(1)理论分析：通过查阅文献资料，深入研究非道路用柴油机排放特性、排放法规要求以及各种后处理技术的优缺点，为后处理系统的优化设计提供理论依据。
(2)数值模拟：利用CFD仿真软件，建立非道路用柴油机排气后处理系统模型，对DOC、DPF、SCR等关键部件进行仿真分析，优化设计参数，提高污染物净化效率。
5. 研究的创新点
本研究的创新点在于：(1)针对非道路用柴油机排放特点和工况特点，开发一种高效、可靠、经济的排气后处理系统。
(2)结合数值模拟和实验验证，对DOC、DPF、SCR等关键部件进行优化设计，提高污染物净化效率。
(3)分析后处理系统成本和使用寿命的影响因素，提出降低成本、延长寿命的措施。
6. 计划与进度安排
第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。
第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲
第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文
7. 参考文献（20个中文5个英文）
[1] 黄勇,王建昕,尧命发,等.非道路移动机械排放法规和技术现状及发展趋势[J].内燃机工程,2019,40(05):1-10.
[2] 何立秋.国四非道路柴油机排放控制技术路线探讨[J].内燃机与配件,2019(18):15-17.
[3] 赵丽娜,张俊,李国忠,等.非道路用柴油机排气后处理系统研究现状及发展趋势[J].小型内燃机与摩托车,2020,49(01):56-62.
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