1. 研究目的与意义
由于当今社会经济迅速发展，国民生活水平有着显著的提升，汽车走进了千家万户。
而在汽车业蓬勃发展的同时，也存在越来越多事故发生的问题。
而许多已发生事故90%的原因是在紧急情况下由于汽车驾驶员踩刹车时缺乏果断造成的。
2. 课题关键问题和重难点
在系统设计之初，首先要规划系统的内容以及要实现的功能，实时检测与前车的距离，继而预判实时情况并给出提示，以缩短在紧急制动情况下的刹车距离。
同时，加以双侧车距雷达及尾部雷达，以实现全角度监控，由于经费原因本次设计中选用超声雷达而非红外雷达，有一定误差。
设计中比较困难的是设计电路图，此电路图要实现系统的要求，要能达到系统的需要，要能实现对距离的实时检测，实时转化，信号传送，信息处理等功能，首先要设计电路图，然后再进行焊接电路，只要设计好了电路图，并用软件测试电路图是否能运行成功。
3. 国内外研究现状（文献综述）
一、概论自1866年卡尔本茨发明了人类第一辆汽车，至今世界汽车工业经过了近126年的发展，当代汽车已经非常成熟和普遍了。
汽车已经渗透于国防建设、国民经济以及人类生活的各个领域之中，成为人类生存必不可少的、最主要的交通工具，为人类生存和社会的发展与进步起到了至关重要的作用。
但随着汽车的发展，也有许许多多的问题随之而来。
4. 研究方案
方案设计：1.以单片机为中央处理器，对硬件电路进行设计和改进，使其功能更加完善。
系统硬件电路主要分为数据收集、阈值判断、声音报警电路、数码管显示电路等部分。
2.系统的软件编制。
5. 工作计划
第 1 周 查找相关资料，并翻译不少于3000字的外文文献，研究设计方案和设计思路，论证设计的可行性；第 2 周 确定设计方案和关键技术，拟定采取的解决措施，撰写并提交毕业设计开题报告；第 3 周 设计系统组成原理框图，进行控制电路原理图设计，绘制系统总体功能原理图；第 4周 实现倒车雷达助泊功能；第5周实现左右车道变道并线的动态提示功能；第 6~7周实现BAS（Brake Assist System)制动辅助功能；第 8 周 软硬件联调/软件调试；第9 周 撰写论文；第10周 修改论文；第11周 提交论文，接收验收成果，接受答辩资格审查；第12周 评阅教师评阅论文；第13周 准备参加答辩。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
