1. 研究目的与意义
据环保部门统计，目前大气污染的42％来源于交通运输，随着人们生活水平的提高，汽车保有量会迅速增加，污染比例也会相应提高，这将严重破坏和影响人们赖以生存的地面生态系统，世界各国都在提出走可持续发展的道路，由此引发了电动自行车的迅速发展，电动自行车以其价格低、绿色环保、使用安全方便等优点越来越受到消费者的喜爱。
评价电动自行车质量好坏的重要参数之一是其蓄电池的使用寿命。
电动车电池的使用寿命，首先取决于电池的设计和制造水平，然而使用维护和充电方法也会起到很关键性的作用。
2. 课题关键问题和重难点
（1）恒流充电电流的选择。
充电过程中包含两个恒流充电过程：涓流短时充电和恒流快速充电。
涓流短时充电电流的选择应该根据蓄电池的剩余电量进行选择。
3. 国内外研究现状（文献综述）
电动车充电的方法主要分为恒流充电、恒压充电以及脉冲快速充电三种方式，并且根据车辆的充电需求来进行排列组合，而在我们了解电动车充电方式之前，电动车电池的充电方法势必需要先进行了解的东西： 1、恒流充电：其实这种充电方法是我们最常见的，其是指充电过程中使充电电流保持不变的方法。
这种充电方法是一种标准的充电方法，包括涓流充电、最小电流充电、标准充电，以及高速率充电四种方法，而这几种方法也正是我们身边手机、笔记本电脑等电子产品最常用的充电方法。
着重介绍一下涓流充电，很多智能手机都会选择一个电池维护软件，其中就会在电池满电后进行涓流充电，而它的含义为补偿自放电，使蓄电池保持在近似完全充电状态的连续小电流充电，用来弥补电池在充满电后由于自放电而造成的容量损失，也就是所谓的维护性充电模式。
4. 研究方案
（1）分析电动车充电器组要由变压（降）、整流、滤波、保护、信号、插件组成，大致分为3842和494两种3842充电器原理图：工作原理220V交流电经LF1双向滤波.VD1-VD4整流为脉动直流电压，再经C3滤波后形成约300V的直流电压，300V育流电几经过启动电阻R4为脉宽Vu} IIJJ集成电路IC1的7脚提供启动电-I;_, I C 1的7脚得到启动电几后，(7脚电几高J几14V时，集成电路升始工作),6脚输出PWM脉冲，马扭动电源开关管(场效应管)VT1工作在开关状态，流通过VT1的S极一D极一R7一接地端.此时升关变月、器T1的8-9绕产生感应电压，经VD6, R2为IC1的7脚提供稳定的工作电压，4脚外接振荡阻R10和振荡电容C7决定IC1的振荡频率，IC2(下L431)为精密基准压源，IC4(光祸合器4N35)配合用来稳定充电压，调整RP1(510欧半可调电位器)可以细调充电器的电压，LED1是电源指示灯.接通电源后该指示灯就会发出红色的光。
VT1开始工作后，变压器的次级6-5绕组输出的电压经快速恢复二极管VD60整流，C18滤波得到稳定的电压(约53V).此电压一路经二极管VD70(该二极管起防止电池的电流倒灌给充电器的作用)给电池充电，另一路经限流电阻R38，稳压二极管VZD 1,滤波电容C60，为比较器IC3(LM358)提供12V工作电源，VD12为IC3提供基准压，经R25,R26,R27分压后送到IC3的2脚和5脚。
正常充电时，R33上端有0.18-0.2V的电压，此电压经R10加到IC3的3脚，从1脚输出高电平。
5. 工作计划
第1周文献阅读，资料翻译，了解毕设任务。
第2周学习掌握AC-DC电源转换原理、恒流源工作原理，学习电力电子器件的应用知识。
第3周需求分析,方案初步设计开题报告。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
