1. 研究目的与意义
机车人数过多，就会造成超载，影响车的速度，车的刹车后制动，因此有必要对机车人数的检测控制。
超载的车辆容易发生事故，而客车一旦发生事故，极易诱发群死群伤特大恶性事故。
给国家、群众带来了重大的损失和伤害。
2. 课题关键问题和重难点
(1)本次设计车载人数的检查，传感器是必不可少的，采用多个传感器，所以对传感器的选着很重要，还要根据传感器的成本，利用的效率，进行传感器的比较；(2)当车靠边时，乘客经过车门时，不能够判断是否为上车还是下车动作，所以要对乘客的动向进行确定，需要在车门处设计方向识别电路；(3)对车载数人数的设定，通过LED来显示，当乘客经过车门时，上车时，LED的数字就会增加；下车时，LED上的数字会减少；显示电路的设计，发光二极管的选着，要适当的降低成本，动态显示方案具有一定的实用性； (4)系统软件和硬件的设计比较难以实现。
3. 国内外研究现状（文献综述）
本课题主要任务是以51单片机为控制核心，能够自动检测车内乘客的人数并用LED即时显示，通过键盘设置超载人数的上限值，一旦客车超载时能进行声光报警，同时锁定客车的启动装置。
它的硬件电路部分主要包括检测电路（红外传感器和方向识别电路）、键盘电路、显示电路、控制电路和报警电路五大部分。
其中，主要研究内容为：红外检测技术、运动方向识别电路、LED数码管的显示、单片机控制系统等[1]。
4. 研究方案
方案一：（1）检测模块的主要功能是对上下车人数进行统计。（2）单片机系统主要对乘客人数分析处理，同时对控制模块进行信号控制。（3）控制模块用于对当前车内乘客数进行显示，当超载时通过蜂鸣器报警，并通过继电器对客车执行锁定。方案二5. 工作计划
第1周：基本资料查阅、相关资料阅读学习；第2周：继续查阅相关资料，并完成不少于3000字的外文文献翻译，论证设计的可行性，研究设计方案和设计思路；第3周：确定设计方案和关键技术，拟定采取的解决措施，完成毕业设计开题报告；第4周：指导教师审阅开题报告，提出修改意见，学生整改毕业设计开题报告，同时开始设计系统组成原理框图，进行系统电路原理图设计，用protel绘制电路原理图；第5周：完善电路组成，进行电路元器件选择、参数计算等； 第6周：搭建、焊接硬件电路，并对硬件部分进行测试；第7周：软件结构和流程图设计，进行软件设计、程序调试以及仿真；第8周：继续进行软件设计、程序调试以及仿真；第9周：电路硬件和软件部分联调，同时列写毕业论文大纲，准备起草论文；第10周：进行系统的整体调试，整理资料，完成撰写毕业论文的工作；第11周：修改并完善毕业论文；第12周：提交毕业论文终稿及相应的查重报告； 第13周：指导教师审阅毕业论文，修改后准备毕业答辩；第14周：毕业设计答辩及成绩评定。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
