1. 研究目的与意义
当今社会汽车的数量日益增多，方便了人们的出行，但是汽车被盗成为一个显著的问题，虽然大多数汽车都有防盗装置，但都存在一些缺陷，如只能实现短距离的防盗报警，无法实现远程报警。
而现在市场上比较少见的智能防盗报警系统，虽然能实现远程电话或短信报警功能，但无法实现实时车辆定位功能。
本课题研究的目的与意义在于设计服务器web模块，读取GSM和GPS的车辆定位信息(车辆的经纬度,速度，海抜数据)，完成各种数据的动态展示，权限管理，并根据客户端设置远程控制系统，以实现智能化和网络化。
2. 课题关键问题和重难点
无线通讯系统在汽车防盗系统中的应用主要是利用 GPS模块与 GSM模块进行地理位置和位置信息的传输。
主要控制单元 MCU采用低功耗处理，分别与 GSM模块进行通讯，从GPS模块获地理位置信息，然后对地理位置信息进行数据获取，再按照短消息的协议标准进行数据封装，最后通过对 GSM模块的设置，再把封装好的信息以短消息的形式发送出去。
把设计好的装置安装在汽车上，就可以实现汽车防盗。
3. 国内外研究现状（文献综述）
我国是一个汽车保有量已达数千万辆的国家，随着汽车种类和数量的不断增多，频发的各种车辆盗窃、行车安全事故给人民群众造成的危害越来越大，因此加强和提高对运动汽车实时的定位跟踪监控以便提高车辆的运行效率和保障行车安全就显得尤为迫切。
而随着全球定位系统GPS中SA政策的取消以及GPS民用不断普及；全球移动通信系统GSM已发展到3G时代和地理信息系统GIS的快速发展，使得基于GPS/GSM汽车定位跟踪监控系统设计更为的重要。
本设计系统主要由四部分组成，即 GSM模块、 GPS接收机模块、单片机控制电路和电源电路。
4. 研究方案
基于GPS技术和GSM网络的汽车防盗系统， 已成为汽车防盗领的研究热点。
于GPS技术和 GSM网络的汽车防盗系统 , 以其高度的智能化，先进的监控技术，托监控中心进行对汽车的定位及报警 , 在经济发达的大中城市已被广泛采用。
然而在中小城市， 廉价、可靠的汽车防盗系统却有待开发。
5. 工作计划
第1周：接受任务书，领会课题含义，按要求查找相关资料；第2周：阅读相关资料，理解有关内容；第3周：翻译相关英文资料，提出拟完成本课题的方案，写出相关开题报告一份；第4周：熟悉集成开发环境掌握设计流程步骤；第5周：进行网络服务器功能模块的设计；第6周：进行数据采集，数据存储功能模块的设计；第7周：进行前端系统功能模块的设计；第8周：进行前端移动轨迹绘制，用户权限管理功能模块的设计；第9周：完成软件程序；第10周：完善软件设计；软硬件联调；第11周：进行毕业设计说明书写作，接收验收成果，接受答辩资格审查；第12周：评阅教师评阅论文；第13周：准备参加答辩。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
