全文总字数：3145字
1. 研究目的与意义（文献综述）
随着城市化进程的发展，公共地下轨道交通迅速扩张。地铁站内的互动装置设计作为地铁空间的一部分，对乘客的乘车体验有很大的影响。地铁站包含各个年龄段和不同出行目的的用户，很多地铁站基础设施完善但乘客体验仍然不足，人们对地铁站公共空间的普遍印象仍然停留在压抑、焦虑、冷漠的负面评价。此外，城市生活节奏快速，不管是上下班还是休闲娱乐，公共场合的陌生人之间往往是忽视冷漠缺乏互动的，显然缺乏社会凝聚力容易引发一系列后果。
交互装置设计相对于其他类型的作品，更能激发人们参与作品，开始人们之间的互动。本设计试图通过娱乐性的趣味方式，激励路人与互动装置作品的互动，提升地铁站环境，增强社会公共空间人与人之间的联系，协助缓解并改善人们的负面现状，以此来营造一种更加具有归属感和凝聚力的社会氛围。
目前，公共空间交互装置设计方面的国内外研究繁多，很多国内外设计团体关注该领域，并有许多优秀作品逐渐出现在公众的视野中。
2. 研究的基本内容与方案
设计的基本内容分为理论分析、实践实例与总结（如图1所示）。
在理论整理部分，通过对文献及相关资料的收集整理和分析，理解公共空间互动装置设计方法，了解公共地铁站空间现状与公共空间互动装置技术现状，最后分析如何使其实现更好的实现娱乐性的介入。
3. 研究计划与安排
选题、计划制定11.1-12.25
设计调研12.26-2.5
设计草图、方案设计，完成论文初稿2.6-3.6
4. 参考文献（12篇以上）
[1]武定宇,王浩臣.互动性公共艺术介入地铁空间的可行性探索[J].美术研究. 2016(02)
[2]武定宇.北京地铁公共艺术的探索性实践──“北京·记忆”公共艺术计划的创作思考[J].装饰,2015(01):112-114.
[3]张晓玮,王太亮,赵景伟,王洋,彭芳乐.城市地铁车站公共空间设计艺术[J].城市轨道交通研究,2016,19(09):5-9.
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
