1. 研究目的与意义
随着城市化进程的加快和城市的不断更新，铁路客运站站前广场的改造与建设已成为人们关注的焦点，铁路客运站作为一个复杂的系统，是铁路客运站与城市交通的结合部，是不同运输方式的集合点，是客流集散、换乘的场所，承担着衔接各种不同交通方式、保证居民出行顺利中转换乘等重要功能，对保证铁路客运站客流集散系统的高效运转具有重要的作用。
铁路客运站站前广场规划、设计、建设的合理与否，直接关系到铁路旅客出行的顺畅便捷程度和以人为本的人性化服务水平的高低，合理高效的站前广场规划与设计是改善和提高铁路客运站换乘系统效率乃至整个铁路客运站运输效率的重要因素之一。
我国早期对站前广场的研究较少，没有给予充分的重视，在实践中存在重建设、轻规划与设计的误区，使许多车站站前广场都不同程度的存在规划工作不到位，广场建设滞后，场站位置和布局不合理，造成多种交通方式衔接配合和协调不畅、乘客换乘不便、换乘次数过多、出行时间过长等问题，这些成为铁路车站客流集散的瓶颈，直接影响了铁路车站客流集散换乘效率。
2. 课题关键问题和重难点
交通空间与景观空间设计1. 车站的流量及流动性大幅度增加且出现周期性高峰。
2. 交通体系日益复杂，车站内外交通联系散漫，车辆存在乱停放现象。
3. 路径和空间关系模糊，目标知觉与环境知觉的转化不够清晰，需避免拥挤现象的出现。
3. 国内外研究现状（文献综述）
铁路客运站站前广场设计的探讨与研究一、站前广场存在的问题首先，改革开放以后，我国的铁路业迅速发展，铁路的运量和运率迅速增加，这使得站前广场的人员流量和流动性大增，出现了广场面积、交通组织和服务功能等方方面面与现实需求之间差距过大的矛盾。
其次，客运模式的改变以及客运量的周期波动，带来了站前广场的合理与有效使用问题。
近年来，人们的生活模式发生了巨大的变化，大大增强的流动性带来了了民工潮、学生潮、旅游黄金周等周期性旅客高峰，而旧广场在设计之初，并未考虑到这些因素。
4. 研究方案
通过广泛的文献阅读和整理相关期刊、杂志和硕士论文，了解现阶段站前广场的研究动态，获取相关的理论成果，为课题的深入研究提供依据和参考。
在现场真实的体验基础上，通过对其他高铁线路上的高铁站站点进行观察、拍照等具体的方法措施调研取样，详细地记录和深刻地认识研究对象的发展现状和各方面信息，以获得第一手详细资料，为得出研究结论提供最可靠的调研依据。
将收集的资料进行整理分类，在分析和综合的基础上，归纳出高铁站站前广场景观设计现状，站前广场与城市体系关系及站前广场景观设计传达的城市文化精神等相关信息，以拓展站前广场的研究方向和提高论文的分析深度。
5. 工作计划
第一周：完成课题相关文献及实际案例的搜集、整合与评价分析，项目资料、图纸等文件的汇总。
第二周：确定设计主题与思路，完成开题报告及外文文献翻译的任务。
第三周：提交开题报告及外文文献翻译，由指导老师进行审核检查，并提出具体的修改意见。
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
