1. 研究目的与意义
南沿江城际铁路是沪宁间继京沪高铁和沪宁城际之后沪宁通道的第三条高铁，江苏省又一条东西向快速交通走廊。
线路始于南京江宁，始发南京南站，途径镇江句容，常州市金坛区、武进区，无锡江阴市，苏州张家港市、常熟市，止于在建的沪通铁路太仓站苏州太仓市，全线客运专用正双线，设计时速350千米/小时。
本课题选取其中的句容站，课题为设计句容站站前广场。
2. 课题关键问题和重难点
1.井喷发展带来的设计趋同化如同现今城市发展中存在的千城一面现象，高铁站前广场也存在千站一面的模式化建设问题。
2.规模过大造成的空间浪费化以往的传统铁路与附近城市公共交通缺少紧密衔接，因此大规模用地可以满足大量候车旅客的休憩活动。
而随着城市公共交通直达站点、交通等候功能的建筑内移以及日均发车班次数量、频率加快，站前广场用地规模大而不当的问题愈发突出。
3. 国内外研究现状（文献综述）
（一）研究现状我国高铁建设相对起步较晚且多数目光集中于大城市，现阶段对中小城市高铁站前广场的相关规划建设关注甚少，尚缺乏系统性的研究与理论指导，其站前广场的景观塑造中出现了众多刻不容缓的现状问题，如：千站一面现象，站前广场地方性、特色性濒于消失；现有站前广场规模过大，利用率低；空间类型单一，功能缺少细节划分；景观植物缺乏生态设计等等。
当前我国对于中小城市高铁站前广场景观方面的研究多集中于具体的景观要素，而想要营造一处具有情感共鸣、文化传承意义的场所，先决条件是确定周边城市背景所孕育的人文底蕴以及自身规模尺度的亲人性、功能空间的完善度，从而吸引人的使用、唤醒人的情感。
因此解析文化传承语境下影响站前广场景观塑造的根本因素，就必须从更宏观的城市角度探及问题本源。
4. 研究方案
课题设计过程中主要采用的研究方法包括文献资料收集法，多学科综合分析，欣赏比较法和归纳法等。
其中，收集文献资料，丰富课题设计内容，对案例实际分析，落实方案的可行性。
归纳整理结果，提取句容文化，最终应用于课题方案设计。
5. 工作计划
第一周：根据选题要求进资料归拢、查询与收集第二周：对收集的材料进行研究分析，并撰写开题报告第三周：研究电子地形图，并查找相关设计案例第四六周：进行方案构思、提出概念设计并进行初稿设计，初稿设计必须以手绘草图形式体现，指导老师应从专业法规、方案合理性、文化展示、施工可能性等角度出发严格修改。
每次草图成果均需保留原件及扫描或拍照的电子件予以存档以便中期检查和最后存档。
第七周：毕业设计中期检查第八周：设计方案定稿并进行鸟瞰图的绘制和局部调整。
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