1. 研究目的与意义
江苏南沿江城际铁路是设计时速350千米/小时的高速铁路，是江苏省又一条东西向快速交通走廊，线路自南京南站引出，向东出发经句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市，终至在建的沪通铁路（上海南通）的太仓站。
江苏南沿江城际铁路全线共设南京南站、句容站、金坛站、武进站、江阴站、张家港站、常熟站、太仓站8个车站。
位于长江下游的南侧与长江并肩平行。
2. 课题关键问题和重难点
1.在前期调研的过程当中如何有效的统计出高铁站人流行为模式的数据，同时保证数据的真实有效，具有一定的参考价值2.前期需要对高铁站商业业态进行研究，应用与设计当中得到验证3.主要解绝岛式和仓式两种售卖模式的问题，岛式售卖区域属于灵活商业区大多位于候车层的主要行进通道以及候车区附近，这些区域是最靠近交通人流的区域，旅客较为集中且数量较多。
如何将商业功能与交通功能恰当融合，且降低不利干扰，优先保证旅客的候车需求，避免造成对客运站关键交通功能空间的干扰，是布置该区域商业的关键。
为了适应灵活布置的需要一般采用轻钢结构可快速装卸的围护结构。
3. 国内外研究现状（文献综述）
体验式商业空间情境营造策略研究以上海K11购物艺术中心为例通过商业空间中情境营造的策略设计研究与Kll购物艺术中心的案 例分析并佐证这点，在体验经济与电子商务背景下，笔者认为，关于商业空间的 情境营造只是在人们对人文与记忆需求的第一精神药剂，在往后的商业空间发展中，满足实用功能的购物中心比如购物、结账、选买流线这样的功能会越来越弱化，满足受众的感受，从受众的便捷出发可能把购物中心这类公共空间打造成主题性的游乐场或者博物馆之类的场景。
因为电商的冲击和体验时代的到来，以及020(商品销售线上串联线下)模式崛起，购物中心的商业空间会分类分层次地成为人们活动的场所，到那时候，这种场景的营造可能会升华成专业的情境制造团队来打造。
城市中心区轨道交通枢纽地下商业空间设计通过以城市中心区轨道交通枢纽地下商业空间为研究对象，对城市中心区轨道交通枢纽、地下商业空间进行相关基础研究。
4. 研究方案
店铺设计布局要作为有层次感作为一个为顾客提供商品和服务的立体空间，店铺的布局设计不仅包括二维设计及在此基础上形成的三维设计，以人为服务对象还决定它的设计要容纳四维设计。
二维平面设计是整个卖场的基础。
一旦有了二维平面设计图，店铺的雏形或构架就展现出来了。
5. 工作计划
第一周：根据分配选题熟悉任务书要求并收集整理相关资料；第二周：在调研和分析资料的基础上撰写开题报告；第三周：进行方案总体分析与总平构思；第四～六周：结合分区深化设计进行方案推敲；第七周：设计方案定稿； 第八周：方案优化与毕业设计中期检查；第九～十二周：方案深化并完成所有毕业设计、论文撰写等要求学生所做的相关工作；第十三周：完成毕业设计成果编制验收、论文评阅、答辩资格审查及规范化检查等工作；第十四周：完成答辩和评分；
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
