裕河预应力混凝土斜拉桥施工技术开题报告

 2022-10-27 22:43:42

1. 研究目的与意义

(1)背景

目前,社会发展强烈呼吁降低桥梁等交通设施的建设造价,提高其机能性、耐久性、使用性、景观性、环保性。对于传统的预应力混凝土小箱梁桥,其自重大,施工期长,大量就地开采砂石材料,虽然材料费较低,但对周边环境造成破坏和大气粉尘污染,同时混凝土材料因盐害、中性化、碱骨料反应和冻融等引起的劣化是不可回避的问题。对于刚桥,压屈、疲劳、腐蚀、振动、噪音、对温度变化的敏感性等,也是不可回避的问题。而现代斜拉桥属高次超静定结构,设计和施工的难度都较大。斜拉索是斜拉桥结构中重要的受力构件,索力合理与否直接关系到结构的安全和经济性。对于分段施工的P.C.斜拉桥,施工过程中由于受温差、收缩、徐变等因素影响,再加上混凝土的强度不高,成桥后内力和线形可调的范围都较小,对施工过程的严格控制是实现设计成桥目标的保证。

(2)意义

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2. 课题关键问题和重难点

1、关键问题

课题要求根据原始设计资料按规定进度完成裕河预应力混凝土斜拉桥的设计工作。

1)完成桥梁的方案比选及总体设计。针对给定的原始资料,选择最优施工设计。

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3. 国内外研究现状(文献综述)

现代斜拉桥属高次超静定结构,设计和施工的难度都较大。斜拉索是斜拉桥结构中重要的受力构件,索力合理与否直接关系到结构的安全和经济性。对于分段施工的P.C.斜拉桥,施工过程中由于受温差、收缩、徐变等因素影响,再加上混凝土的强度不高,成桥后内力和线形可调的范围都较小,对施工过程的严格控制是实现设计成桥目标的保证。

桥梁概述:

北沿江高速公路是安徽省四种八横高速公路网中的横六。本项目起点顺接北沿江高速公路马鞍山至巢湖段终点。设置巢湖枢纽互通立交连接合巢芜高速;终点在塔桥设T型道,是皖江地区整体开发开放的重要组成部分。对皖江城市带承接产业转移示范区、促进中部崛起、实施安徽省东向发展战略、构筑和谐社会、全面建设小康社会具有重要意义和作用。

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4. 研究方案

裕河预应力混凝土斜拉桥的桥跨布置为75 130 75m,桥宽为36m,净宽为2*15.75。

主梁采用单箱三室预应力混凝土连续箱梁,为三向预应力体系;

桥塔为双塔,主塔为高23.5米的钢筋混凝土实心矩形截面独柱;

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5. 工作计划

毕业设计工作进程表

周次

工作内容

研究方式

1

了解毕业论文、施工有关要求,熟悉所给论文资料,了解论文书写规范,考虑论文总体框架

与老师沟通,查阅毕设论文、施工要求及论文规范

2

阅读并翻译外文文献

上网或查阅字典完成翻译工作

3

根据自己对确定论题及相关专业知识的了解,编写开题报告。寻找相关文献,查阅书籍,为论文编辑、施工做准备

上网或查阅书籍了解论题,进行报告编写。与老师沟通,请教对论文、施工有帮助的相关文献

4-7

阅读文献,了解相关知识,并记录与论题有关的知识与文献出处。在现场施工。

阅读文献书籍,上网查阅文献。现场施工。

8-10

构建论文大致框架,整理好论点并反复确认论点论据的准确性

结合之前整理资料

11

论文书写及完善。

查阅相关类型论文及书写规范,请老师帮忙审批

12

论文规范性检查、图纸质量的检查。准备毕业设计答辩

13

答辩

14

答辩

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