1. 研究目的与意义
背景：该桥为南京市江东路上的一座匝道桥梁，为预应力混凝土变截面简支箱梁，跨径组合为30m，采用单箱单室截面，桥梁全宽9.0m。
桥梁设计荷载为公路－Ⅰ级，结构设计安全等级为一级。
意义：为了全面锻炼自己的桥梁工程专业知识综合应用能力参与实践锻炼检验自己对专业知识的掌握
2. 课题关键问题和重难点
1) 方案比选，确定最优方案； 2) 拟定主要结构尺寸； 3) 选取计算简图，进行结构内力计算； 4) 配筋设计计算； 5) 强度、刚度、稳定性计算；6) 施工图绘制。
7) 正确选取计算简图，利用诸如桥梁博士，迈达斯进行结构内力计算，处理分析和分析数据。
8) 配筋设计计算及复核。
3. 国内外研究现状（文献综述）
我国自上个世纪80年代开始，公路建设事业步入了调整发展时期，建设了大量各类桥梁，目前公路桥梁总数已突破57万座，成为仅次于美国的世界第二桥梁大国。
根据交通运输部调查结果显示，我国危桥数量逐年增多，绝大多数设计载重低于现行标准，结构也有不同程度的损坏。
传统的桥梁建设理论是从满足安全使用的要求出发，比较注重桥梁建设期成本的经济性，忽视了桥梁结构构件在使用中的耐久性和运营期桥梁的养护、检测及维修的经济性，造成桥梁使用一段时间后结构破坏严重，且运营过程中的管理、维修、养护成本以及对用户和环境的影响成本大幅提高。
4. 研究方案
简支梁桥，以孔为单元，相邻桥孔各自单独受力，属静定结构，适用于中小跨度。
它的优点是结构简单，架设方便，可减低造价，缩短工期，同时最易设计成各种标准跨径的装配式构件，它是梁式桥中应用最早、使用最广泛的一种桥形。
其构造简单，结构内力不受地基变形，温度改变的影响。
5. 工作计划
毕业设计工作进程表周次 工作内容 工作进度1 了解毕业设计有关要求，熟悉所给设计资料，考虑结构设计方案 结构方案2 编写开题报告 完成开题报告3 完成结构布置，进行电算建模 计算模型4 进行电算建模 完成计算模型5 完成上部结构内力计算 完成内力计算6 完成上部结构配筋计算 配筋计算结果7 完成极限状态验算 验算结果8 绘制结构布置图 绘图9 绘制配筋图 完成绘图10 整理计算书，完成论文初稿 完成论文初稿11 论文规范性检查、图纸质量检查 完成毕业设计12 论文规范性检查、图纸质量检查并修改；准备毕业设计答辩 准备答辩13 答辩 进行答辩
以上是毕业论文开题报告，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
