1. 研究目的与意义
中国高速公路正处于产业的快速发展阶段，截至2013年，全国高速公路里程达10.44万公里，比上年末增加0.82万公里，2015年年底将达到高速公路建设12.3万公里。现阶段高速公路建设已处在由主干线建设转向大规模的跨省贯通发展。在经济发达地区和城市密集区，高速公路发展开始进入网络化的关键阶段。
高速公路在改善人民出行条件的同时，也对人民的生命财产带来了严重的危害。我国高速公路相对于西方发达国家起步比较晚，对高速交通事故的分析及预防缺乏规律性的认识。高速公路汽车行驶速度快，冲击力强，一旦发生事故后果严重。所以，对高速公路交通事故的深入研究和分析，提出相应的预防对策，对减少交通事故的发生，提升高速公路出行的安全性具有重要的意义。
2. 课题关键问题和重难点
1、研究高速公路交通事故的分布
通过研究大量的高速公路交通事故资料，详细分析高速公路交通事故的分布规律（时间分布、空间分布、事故形态分析、气候季节分析等），为明确提出合理的预防对策和方法奠定基础。
2、高速公路交通事故多发地点位置的鉴别
3. 国内外研究现状（文献综述）
高速公路的快速的发展为人类社会进步、经济的飞跃做了卓越的贡献，但随之产生的交通事故也成为主要的社会公害之一。随着汽车的增加和高速公路里程的延伸，交通事故已成为当今社会一个严重的问题。中国高速公路建设起步比较晚，对交通事故发生的规律和特点的研究还处于一个探索的阶段，随着我国高速公路的快速发展，交通安全问题的日益严重。中国高速公路交通事故率和严重程度大大高于普通公路，并居世界首位，因此对高速公路交通事故分析和预防对策的研究存在着迫切的需求。
交通事故在一年中不同的月份和日期，一天24小时内的分布有相对的稳定性。统计表明，早晨和旁晚时分高速公路事故发生次数及人员伤亡人数明显偏高。交通事故空间分布，发生在基本路段的交通事故次数占总数的84.58%,交通事故的发生与道路几何参数有着密切的联系，再加上人为因素，环境因素等，导致了交通事故的频发。
人、车、道路环境是对交通事故影响的主要因素，只有这三大要素相互协调，互相配合，才能使高速公路交通系统处于最佳状态。根据2002年我国高速公路交通事故统计数据显示，驾驶员自身因素在事故总数、死亡人数和受伤人数中所占比例非常高，驾驶员的生理特征，行为以及年龄与驾龄对交通事故都有影响。通过分析交通条件和气候条件对交通安全的影响，发现异常天气条件下雨天事故比较频繁，雾天交通事故多为追尾事故并且伤亡率高。[1]
4. 研究方案
查阅文献，收集资料，认真阅读多篇相关论文，完善英文翻译
1、研究和分析高速公路交通事故分布规律。
2、研究和分析高速公路交通事故多发位置的鉴别。
5. 工作计划
第一周：通过图书馆、学术期刊、网络等多种途径查阅相关文献资料，然后整理、分析文献资料，完善英文翻译。制定方案及计划。
第二周：收集资料、查阅相关文献，在导师的指导下，完成开题报告工作。
第三周至第四周：在中国知网上收集资料，了解国内外对高速公路交通事故的研究和预防。理清论文文章思路，构建论文的整体框架。
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