1. 研究目的与意义
随着城市轨道交通的发展，地面交通无法承受交通的巨大压力，必须朝着多层次、多结构、立体化、大容量的、高速度方向发展，所以地铁工程逐渐成为城市建设中的重要部分，地铁是一个极其具有发展前景的项目，熟悉国家有关政策了解地铁工程有关设计规范，较为系统的掌握地下建筑工程的基本理论和设计方法，通过该项目设计可以巩固大学里所学过的专业知识和专业基础知识，学会使用现代化的计算工具数据处理手段和计算绘图方法，在计算过程中将理论知识与实际运用结合起来培养实际操作运用设计软件的能力，做到理论联系实际,掌握基坑工程及地下建筑结构的设计程序和方法。
了解建筑工程中多工种协调、配合的重要性，培养交流、沟通能力和团队协作精神,从而具备工程技术人员应有的基本技能和素质。
2. 课题关键问题和重难点
基坑支护结构类型选择、围护布置方案、用启明星计算软件进行基坑稳定性分析；用近似方法计算(手算)多支点桩的内力及基坑稳定性并与启明星计算软件的计算结果进行比较；出入口结构方案选择及初选截面尺寸；荷载计算；楼板结构设计；用AutoRobot 结构设计软件计算出入口结构内力；结构构件截面设计和构造要求；出入口楼梯结构设计；结构施工图的绘制。
基础的选择以及设计；弹性地基的设计；荷载的取值（恒荷载和活荷载）；地下水位计算浮力和水压力据结构设计的基本规定，结合有关经验初选梁、柱等构件的截面尺寸和楼板的厚度。
应用结构设计软件校核所布置的结构的合理性，对结构布置和构件尺寸进行调整和修改。
3. 国内外研究现状（文献综述）
围护结构种类：一：SMW工法亦称新型水泥土搅拌桩墙，即在水泥土桩内插入H 型钢等（多数为H 型钢，亦有插入拉森式钢板桩、钢管等），将承受荷载与防渗挡水结合起来，使之成为同时具有受力与抗渗两种功能的支护结构的围护墙。
SMW工法连续墙，是Soil Mixing Wall 的缩写，于1976年在日本问世，现占全日本地下连续墙的50%左右，该工法现已在东南亚国家和美国、法国许多地方广泛应用，近几年在我国的上海、杭州、南京等地推广非常迅速，受到广泛的欢迎。
SMW工法是利用专门的多轴搅拌就地钻进切削土体，同时在钻头端部将水泥浆液注入土体，经充分搅拌混合后，在各施工单位之间采取重叠搭接施工，在水泥土混合体未结硬前再将H型钢或其他型材插入搅拌桩体内，形成具有一定强度和刚度的、连续完整的、无接缝的地下连续墙体，该墙体可作为地下开挖基坑的档土和止水结构。
4. 研究方案
1.车站的开挖，通过技术鉴定分析，确定采用的开挖方式是明挖还是暗挖，其次，要明确基坑支护结构类型选择、围护布置方案。
2.设计出车站的整体布置图，用平面图将车站的整体的格局布置体现出来。
3.结构设计，应用所学的土压力以及结构力的计算，在有上部覆土压力，超载（等效为均布静载），地下水的浮力等工程力的综合作用下，结构的受力状况，在对车站的整体框架结构进行完受力计算后，画出各个部件的弯力图，剪力图，轴力图，从而对各个部件进行配筋。
5. 工作计划
第一周：了解毕业设计有关要求,完成英文翻译的修改。
熟悉任务书，完成开题报告。
熟悉建筑图，考虑结构方案第二周：进行基坑布置，荷载计算；基坑电算建模和结构电算建模第三周：完成基坑电算建模，进行基坑稳定性分析第四周：完成结构电算建模，进行结构整体计算第五周：手算复核多支点围护桩内力和基坑稳定性第六周：围护结构构件设计第七周：内部结构构件包括楼梯结构的设计第八周：绘制施工图(基坑施工总说明、基坑平面布置图、围护结构配筋图)第九周：绘制施工图(结构施工总说明、结构平面图、梁和板配筋图以及楼梯施工图)第十周：整理计算书，完成论文初稿第十一周：论文规范性检查、图纸质量检查并修改第十二周：论文规范性检查、图纸质量检查并修改；准备毕业设计答辩第十三周：答辩
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