1. 研究目的与意义
（1）背景
沥青混合料作为一种典型的粘弹性材料力学性质随温度的变化而变化，沥青路面在不同的温度区间会出现不同类型的路面危害车辙等沥青路面的流动变形，是世界上最常见的沥青路面损坏现象，上世纪七十年代，美国的调查表明，在洲际和主要公路上车辙所致的路面损害约占百分之三十八十年代日本的调查表明，由于出左引起的路面损害高达百分之八十。
（2）意义
2. 课题关键问题和重难点
1、关键问题
课题要求根据原始设计资料按规定进度完成沥青路面车辙成因分析及车辙试验研究
的论文。
3. 国内外研究现状（文献综述）
随着我国社会经济发展水平的不断提高，公路交通量增长迅速，交通荷载往往超过设计预期值，导致路面产生了一系列病害。车辙是我国沥青路面的主要病害之一，不仅严重影响公路行车舒适以及安全性，也降低了公路的使用寿命。车辙主要是由于交通荷载长时间持续作用，导致沥青路面产生的永久性变形。车辙作为评价沥青路面平整度的重要指标，直接关系到道路的路用性能，因此，沥青路面车辙成因分析及车辙试验研究对于保证交通运输事业的顺利发展具有重要的意义。
沥青路面作为一种柔性路面，造成路面车辙的主要原因交通荷载或者高温条件下荷载持续作用，沥青混合料产生塑性流动变形，最终骨架结构破坏失稳。沥青混合料的抗剪强度主要取决于沥青与矿料相互作用产生的粘聚力以及矿料嵌挤而产生的内磨阻角，当活动剪应力等于粘聚力C时，材料处于极限平衡状态。当活动剪应力大于C时，则产生塑性变形，从而产生车辙破坏。根据形成机理的不同，车辙可以分为流动型车辙、结构性车辙。
可以通过车辙的形成机理和应用汉堡车辙试验来评价沥青路面的高温抗车辙性能。车辙试验是评价沥青混合料高混变形的简单易行方法，目前我国已把车辙试验列入部颁规范。车辙试验方法最初由英国TRRL开发的，由于试验方法本身比较简单，试验结果直观且与实际沥青路面的车辙相关性甚好，因此得到了广泛的应用。车辙试验是一种模拟实际车轮荷载在路面上行走而形成车辙的工程试验方法：从广义上讲包括了室内往复车辙试验，旋转车辙试验，大型环道试验、直道试验、野外现场加速加载试验等都可认为是属于车辙试验的范畴，这些试验最基本的和共同的原理就是通过采用车轮在板块状试件或路面结构上反复行走，观察和检测试块或路面结构的响应，用动稳定度或车辙深度来表征试验结果。车辙试验是评价沥青混合料在规定温度条件下反抗塑性流动变形能力的方法，通过板块状试件与车轮之间的往复相对运动，使试块在车轮的重复荷载作用下产生压密、剪切、推移和流动，从而产生车辙。车辙试验是一种工程试验方法，试验结果可用于建立经验公式来猜测沥青路面车辙深度，或用于检测沥青混合料的抗车辙能力。车辙试验的最大的特点是能够充分模拟沥青路面上车轮行驶的实际情况，在用于试验研究时，还可以改变温度、荷载、试件厚度、尺寸、成型条件等等，以模拟路面的实际情况，搞清楚各种因素变化对车辙变形的影响。目前，世界上广泛采用的是室内小型往复式车辙试验机进行沥青混合料抗车辙性能试验，在进行车辙试验时，可观察到轮辙形成的全过程。
4. 研究方案
车辙是我国沥青路面的主要病害之一，作为评价沥青路面平整度的重要指标，直接关系到道路的路用性能。因此，研究沥青路面车辙类型及其成因，并提出合理的防治措施，对于保证交通运输事业的顺利发展具有重要的意义。大致分为两步部：1.路面车辙形成理论分析。2.9沥青路面车辙分类。确定好研究步骤按步骤进行研究。
5. 工作计划
周次 | 工作内容 | 研究方式 |
1 | 了解毕业论文有关要求，熟悉所给论文资料，了解论文书写规范，考虑论文总体框架 | 与老师沟通，查阅毕设论文要求及论文规范 |
2 | 阅读并翻译外文文献 | 上网或查阅字典完成翻译工作 |
3 | 根据自己对确定论题及相关专业知识的了解，编写开题报告 | 上网或查阅书籍了解论题，进行报告编写 |
4 | 寻找相关文献，查阅书籍，为论文编辑做准备 | 与老师沟通，请教对论文有帮助的相关文献 |
5-7 | 阅读文献，了解相关知识，并记录与论题有关的知识与文献出处 | 阅读文献书籍，上网查阅文献 |
8-10 | 构建论文大致框架，整理好论点并反复确认论点论据的准确性 | 结合之前整理资料 |
11 | 论文书写及完善 | 查阅相关类型论文及书写规范，请老师帮忙审批 |
12 | 论文规范性检查、准备毕业设计答辩 | |
13 | 答辩 | |
14 | 答辩 |
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