1. 研究目的与意义
选题背景： 圣布桥（SAN BUENAVENTUR）位于南美洲的玻利维亚，初步设计方案为 4 跨连续梁桥， 跨径组合 67m 120m 120m 67m，全长 374m，桥面宽度 11m。
上部结构为单箱单室预应力钢 筋混凝土变截面连续箱梁，采用挂篮悬臂浇筑施工。
主桥下部结构采用薄壁空心桥单柱墩， 薄壁板式桥台，基础全部采用钻孔灌注桩。
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2. 课题关键问题和重难点
在预应力混凝土结构中必须配置一定数量的非预应力钢筋，以保证预压应力的可靠建 立。
为此，在一般情况下，非预应力钢筋约为 80-100kg/m3。
偏少、偏多的构造钢筋均需 作适当优化和调控。
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3. 国内外研究现状（文献综述）
本桥圣布多跨连续梁桥，上部结构为单箱单室预应力钢筋混凝土变截面连续箱梁，采 用挂篮悬臂浇筑施工。
主桥下部结构采用薄壁空心桥单柱墩，薄壁板式桥台，基础全部采 用钻孔灌注桩。
桥梁设计荷载为公路-1 级，结构设计安全等级为一级。
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4. 研究方案
（1）依据我国公路-I 级标准修改设计，顶板厚度以往通常采用 28cm，近年来已趋向 于减小为 25cm，这与箱宽和施工技术有关。
底板厚度以往通常采用 32cm(跨中)，逐渐向根 部变厚，少数桥梁已开始采用 28-25cm 者，其厚跨比通常为（1/140～1/160）L2。
腹板一 般为 40～50cm，但应特别注意主拉应力的控制，防止出现斜裂缝。
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5. 工作计划
（第 1 周） 借阅规范图书，阅读文献资料，翻译英文资料。
（第 2 周） 提交翻译成果。
（第 3 周） 开题报告。
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